牡丹江中车金缘铸业有限公司王丽英获国家专利权
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龙图腾网获悉牡丹江中车金缘铸业有限公司申请的专利一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN224000873U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202620209497.6,技术领域涉及:B66C1/22;该实用新型一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具是由王丽英;郭晓东;鲁晓东;刘鑫;苏涛;程程;周鑫淼;于开东;李雪静设计研发完成,并于2026-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具在说明书摘要公布了:一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具,涉及砂芯吊具领域,包括担梁、吊盘、吊环、吊杆和结构臂,吊盘连接在担梁上端中部,在吊盘的上侧面上连接有吊索,吊索与吊盘连接端在吊盘上以担梁中点为圆心圆周均匀分布,吊索的另一端束集连接在吊环上,在担梁两端分别设置有挂钩,吊杆上端设置有挂接环,可挂接在担梁的两端,下端连接有承托板,承托板板体的宽度小于在小型砂芯垂直方向上预设条型凹槽孔的宽度,长度大于条型凹槽孔的宽度,结构臂的一端铰接在担梁上,另一端端头上设置有第一弹性卡夹,该吊具采用双芯同时平衡起吊方式起芯以及吊运小型砂芯,能够提高货运列车侧架起芯吊运的工作效率,降低工人劳动强度,减少安全隐患,保证砂芯质量。
本实用新型一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具在权利要求书中公布了:1.一种货运列车侧架小型砂芯的双芯平衡吊具,其特征在于,包括:担梁1、吊盘2、吊环3、吊杆和结构臂4,所述担梁1为直杆体,所述吊盘2为平面板体,所述吊盘2与所述担梁1对应共面设置连接在所述担梁1的上端中部,在所述吊盘2的上侧面上分布连接有吊索5,所述吊索5与所述吊盘2的连接端在所述吊盘2上以所述担梁1的中点为圆心圆周均匀分布,所述吊索5的另一端束集连接在所述吊环3上,在所述担梁1的两端分别对应设置有挂钩6,所述吊杆具有直线杆体,上端设置有挂接环11,2条所述吊杆可分别利用所述挂接环11与所述挂钩6之间的结构配合挂接在所述担梁1的两端,所述吊杆的下端端头上分别连接有承托板12,所述承托板12为矩形板体,板体的宽度小于在小型砂芯10垂直方向上预设的条型凹槽孔的宽度,板体的长度则大于所述条型凹槽孔的宽度,使所述承托板12可在长度方向与所述条型凹槽孔布设方向同向方位状态下穿过所述条型凹槽孔,而将所述吊杆旋转90°后所述承托板12则可在长度方向与所述条型凹槽孔布设方向垂直方位状态下从下部承托所述小型砂芯10,2条所述结构臂4与所述挂钩6对应设置,所述结构臂4的一端分别铰接连接在所述担梁1上,可与所述担梁1共面摆转,另一端的端头上设置有第一弹性卡夹13,当所述挂钩6上分别挂接有所述吊杆时,所述第一弹性卡夹13可对应卡合在所述吊杆的杆体上。
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