天津市交通运输基础设施养护集团有限公司;天津市交通科学研究院李春明获国家专利权
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龙图腾网获悉天津市交通运输基础设施养护集团有限公司;天津市交通科学研究院申请的专利一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN224001942U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422636774.5,技术领域涉及:E02D15/00;该实用新型一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置是由李春明;张辰宇;李悦;母志成;郑连生;庄彦;段雷;许家伟;崔立超;单大洲;孙长悦;黄钦;王博宇;石海洋设计研发完成,并于2024-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置,包括主杆,设于所述主杆前端的定位卡槽,分别与主杆杆身底部垂直连接的第一定位杆件及第二定位杆件,以及把手。定位卡槽、第一定位杆件及第二定位杆平行设置。定位卡槽卡接基准主筋外周,第一定位杆件后端与加密主筋接触,第二定位杆后端与非加密主筋接触。本实用新型的辅助装置,所述定位卡槽、第一定位杆件及第二定位杆三者间的间距与相应主筋间距要求相同,确保钢筋笼主筋间距的一致性,避免传统施工误差后的返工成本和施工质量问题,减少整改拆除钢筋笼时钢筋的再次投入及焊接耗材的再次投入,减少了传统多次画线的工序,提高了主筋间距分布的准确性及施工效率。
本实用新型一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置在权利要求书中公布了:1.一种大直径桥梁桩基钢筋笼主筋定位绑扎的辅助装置,其特征在于,包括:主杆1,设于所述主杆1前端的定位卡槽2,分别与主杆1杆身底部垂直连接的第一定位杆件3及第二定位杆件4,设于主杆1后端供作业人员手持的把手5;所述定位卡槽2、第一定位杆件3及第二定位杆件4平行设置;所述定位卡槽2卡接基准主筋6外周,所述第一定位杆件3后端与加密主筋7接触,所述第二定位杆件4后端与非加密主筋8接触; 所述卡槽2包括竖杆201及卡接杆202,所述竖杆201为伸缩杆,其顶部与主杆1底部垂直固定连接;所述接杆202与主杆1平行设置,其后端与竖杆201底部垂直固定连接; 所述主杆1底部开有滑槽101,所述滑槽101为燕尾槽; 所述第一定位杆件3包括第一定位杆301、第一滑块302及第一锁紧螺栓303;其中,所述第一滑块302与滑槽101相适配,沿滑槽101进行直线滑动位移;所述第一定位杆301穿过滑槽101槽口与第一滑块302底部垂直固定连接;所述第一锁紧螺栓303与第一滑块302螺纹连接,其穿过第一滑块302与滑槽101槽底抵触; 所述第二定位杆件4包括第二定位杆401、第二滑块402及第二锁紧螺栓403;其中,所述第二滑块402与滑槽101相适配,沿滑槽101进行直线滑动位移;所述第二定位杆401穿过滑槽101槽口与第二滑块402底部垂直固定连接;所述第二锁紧螺栓403与第二滑块402螺纹连接,其穿过第二滑块402与滑槽101槽底抵触。
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