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龙图腾网获悉徐州徐工筑路机械有限公司申请的专利一种油箱结构及工程器械获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224002824U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520567115.2，技术领域涉及：F02M37/00；该实用新型一种油箱结构及工程器械是由薛庆巍;梁帮修;李浩;段俊杰;张亚阳设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油箱结构及工程器械在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种油箱设计结构技术领域的油箱结构及工程器械，旨在解决现有技术中缺乏对极限姿态下从油箱吸油功能的支持的问题。其包括：油箱本体；与油箱本体连通的多个第一吸油管，每个第一吸油管的连通点分别位于油箱本体不同极限姿态下的液位最低点；液位传感器，用于感应油箱本体内的液位和发送液位感应信号；每个第一吸油管设有开关控制阀，开关控制阀能够接收控制信号，开关控制阀还能够控制对应第一吸油管的通断。分别在不同的极限姿态下的液位最低点布置了第一吸油管的连通点，而第一吸油管的通断点被开关控制阀控制，且还包括用于发送油箱本体内液位感应信号的液位传感器，这给实现对极限姿态下从油箱吸油功能的平台支持。

本实用新型一种油箱结构及工程器械在权利要求书中公布了：1.一种油箱结构，其特征在于，包括， 油箱本体1； 多个第一吸油管2，每个第一吸油管2均与所述油箱本体1连通，且连通点分别位于所述油箱本体1不同极限姿态下的液位最低点； 多个液位传感器7，分别与各所述第一吸油管2匹配设置；所述液位传感器7用于感应所述油箱本体1内的液位，还用于发送液位感应信号； 每个第一吸油管2设有开关控制阀3，所述开关控制阀3用于接收控制信号，还用于控制对应第一吸油管2的通断； 还包括与所述液位传感器7信号端和所述开关控制阀3电信号连接的控制器8，所述开关控制阀3用于接收液位感应信号，还用于发出控制信号； 所述液位传感器7包括固定在所述油箱本体1外表面的防脱件7.1以及与所述防脱件7.1连接的固定杆7.2，所述固定杆7.2从所述油箱本体1外侧穿入内部，在所述固定杆7.2远离所述防脱件7.1的一端还设有探测头7.3； 还包括合流块5、第二吸油管4和第三吸油管6；所述第二吸油管4和对应的第一吸油管2之间通过所述开关控制阀3连通，所述开关控制阀3用于控制从所述第一吸油管2到所述第二吸油管4流向的通断，多根第二吸油管4连通所述合流块5的进油口，所述合流块5的出油口和所述第三吸油管6连通。

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