中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司张弛获国家专利权
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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利地质雷达检测系统标定装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224005246U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520027169.X，技术领域涉及：G01S7/40；该实用新型地质雷达检测系统标定装置是由张弛;王石磊;彭湛;李耀南;刘恒柏;江波设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本地质雷达检测系统标定装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种地质雷达检测系统标定装置，属于雷达标定技术领域，为了解决现有地质雷达检测系统标定过程操作困难的问题，所述地质雷达检测系统标定装置包括支座框架1和标定组件2；支座框架1含有前后间隔设置的前架杆11和后架杆12，标定组件2含有从左向右依次设置的左标定板21、中标定板22和右标定板23。所述地质雷达检测系统标定装置结构简单，操作方便，使其便于在检测车上进行存放和使用，能够满足车载式地质雷达检测系统在开展的周期性检测前的标定校准需求。
本实用新型地质雷达检测系统标定装置在权利要求书中公布了：1.一种地质雷达检测系统标定装置，其特征在于，所述地质雷达检测系统标定装置包括支座框架1和标定组件2； 支座框架1含有前后间隔设置的前架杆11和后架杆12，前架杆11含有从左向右依次连接的前左杆段111、前左支座112、前中杆段113、前右支座114和前右杆段115，后架杆12含有从左向右依次连接的后左杆段121、后左支座122、后中杆段123、后右支座124和后右杆段125； 标定组件2含有从左向右依次设置的左标定板21、中标定板22和右标定板23，左标定板21、中标定板22和右标定板23均呈水平状态，左标定板21固定于前左杆段111和后左杆段121上，中标定板22固定于前中杆段113和后中杆段123上，右标定板23固定于前右杆段115和后右杆段125上； 前左支座112、后左支座122、前右支座114和后右支座124均连接有绝缘层；前左支座112和后左支座122能够与铁路轨道3的左侧钢轨31绝缘搭接，前右支座114和后右支座124能够与铁路轨道3的右侧钢轨32绝缘搭接。
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