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中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司马颖涛获国家专利权

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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利牵引辅助变流器的预充电装置、系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114421789B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210157259.1,技术领域涉及:H02M7/217;该发明授权牵引辅助变流器的预充电装置、系统及方法是由马颖涛;刘伟志;张捷频;赵宇;夏石冲;宋术全;程龙;王晓帆;蒋威;刘秀川;杨宁;李岩磊;王永翔;王俊;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉设计研发完成,并于2022-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

牵引辅助变流器的预充电装置、系统及方法在说明书摘要公布了:本申请提供了一种牵引辅助变流器的预充电装置、系统及方法,该装置包括:牵引辅助变流器和三相中压交流母线;所述牵引辅助变流器包括:控制器、输入开关模块、隔离双向DCDC模块、储能元件、高压直流电容和中压直流电容;所述控制器分别与所述输入开关模块和隔离双向DCDC模块连接;所述隔离双向DCDC模块分别与所述高压直流电容、中压直流电容和储能元件连接;所述输入开关模块与所述高压直流电容连接;所述三相中压交流母线与所述中压直流电容连接。本申请能够减少输入开关模块中开关元件的电流冲击和动作频次,有助于提升元件寿命和减少故障率,进而能够提高牵引变流器预充电的可靠性。

本发明授权牵引辅助变流器的预充电装置、系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种牵引辅助变流器的预充电装置,其特征在于,包括:牵引辅助变流器和三相中压交流母线; 所述牵引辅助变流器包括:控制器、输入开关模块、隔离双向DCDC模块、储能元件、高压直流电容和中压直流电容; 所述控制器分别与所述输入开关模块和隔离双向DCDC模块连接;所述隔离双向DCDC模块分别与所述高压直流电容、中压直流电容和储能元件连接;所述输入开关模块与所述高压直流电容连接;所述三相中压交流母线与所述中压直流电容连接,所述隔离双向DCDC模块为具有双向隔离特性的DCDC变换器;其中, 所述控制器,用于根据所述储能元件和三相中压交流母线的状态,确定应用所述储能元件、三相中压交流母线和输入开关模块中的一种完成对所述中压直流电容的充电;通过调节所述隔离双向DCDC模块的脉冲,对所述中压直流电容充电后得到的直流电进行升压,以完成对所述高压直流电容的充电;以及,控制所述输入开关模块,完成所述牵引辅助变流器的预充电; 所述根据所述储能元件和三相中压交流母线的状态,确定应用所述储能元件、三相中压交流母线和输入开关模块中的一种完成对所述中压直流电容的充电,包括: 当所述储能元件可用并且所述三相中压交流母线无电时,确定应用所述储能元件完成对所述中压直流电容的充电;当所述三相中压交流母线有电时,闭合所述预充电装置中的第二开关,利用其它牵引辅助变流器输出三相中压交流电,完成对所述中压直流电容的充电;当所述储能元件不可用并且所述三相中压交流母线无电时,确定应用所述输入开关模块完成对所述中压直流电容的充电。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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