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龙图腾网获悉国网福建省电力有限公司经济技术研究院;国网福建省电力有限公司申请的专利一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115693651B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211273335.1，技术领域涉及：H02J3/007；该发明授权一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法是由程诺;郑鹏;张劲波;阮筱菲;林宇彬;陈雪;杨迪珊;黄晓予;李咏红设计研发完成，并于2022-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法，该方法包括以下步骤：步骤S1：基于电动汽车EV接入电网的时间分布函数、行驶里程分布函数和初始SOC，模拟EV的无序充电模型；步骤S2：对于无序EV充电负荷采用拉格朗日分散式优化算法和虚拟电价进行EV负荷的有序调度；步骤S3：建立配电网重构下的SOP模型，以网损费用、SOP运行费用、开关动作费用和弃风弃光损失费用之和最小为目标函数，采用二阶锥松弛对非线性约束进行转化，构建配电网重构的混合整数二阶锥规划模型；步骤S4：通过建立的模型进行配电网动态重构。该方法有利于提升配电网运行的合理性和经济性。

本发明授权一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法在权利要求书中公布了：1.一种含电动汽车和智能软开关的配电网动态重构方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：基于电动汽车EV接入电网的时间分布函数、行驶里程分布函数和初始SOC，模拟EV的无序充电模型； 步骤S2：对于无序EV充电负荷采用拉格朗日分散式优化算法和虚拟电价进行EV负荷的有序调度； 步骤S3：建立配电网重构下的SOP模型，以网损费用、SOP运行费用、开关动作费用和弃风弃光损失费用之和最小为目标函数，采用二阶锥松弛对非线性约束进行转化，构建配电网重构的混合整数二阶锥规划模型； 步骤S4：通过建立的模型进行配电网动态重构； 在步骤S2中，对于无序EV充电负荷采用拉格朗日分散式优化算法和虚拟电价进行EV负荷的有序调度的过程包括： 步骤S21：首先根据配电网的基础负荷信息制定虚拟电价；设虚拟电价的调度周期为T＝24h，调度时间间隔ΔT＝0.25h，虚拟电价的制定用式1表示： 式中：γPl,at,t为t时刻的虚拟电价；为虚拟电价的制定系数；[μ]+表示max{0,μ}；Pl,at表示时刻t配电网的总负荷，Pl,at＝Pl,bct+Pl,EVt； 步骤S22：基于EV出行习惯模拟出的EV无序充电负荷进行EV的有序调度；首先建立集中式优化调度模型，其目标函数为EV的充电费用F最小： 式中：N为EV总数；Pe表示充电功率；为第i辆EV在时刻t的充电状态： 步骤S23：设置EV有序调度的约束； 1EV用户的充电需求约束 式中：Se,i为第i辆EV的期望SOC；η为EV的充电效率；Cc为EV的电池容量； 2EV接受调度的时间约束 设EV只在接入电网的时段内受虚拟电价的调度，于是有： 式中：t＝1,2,...,tc1,i,tl,i+1,...,tc2,i；i＝1,2,...N；tc1,i、tc2,i表示第i辆EV第1次和第2次接入电网的时刻；tl,i表示第i辆EV与电网断开连接的时刻； 3系统功率约束 在任一个时刻，总负荷值要小于配电网可承受的负荷上限： 式中：Pl,m为配电网所能承受的负荷上限。

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