中国直升机设计研究所陈翔获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115809574B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211440102.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法是由陈翔;冯胜全;安翼飞设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法在说明书摘要公布了：本申请提供的一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法，所述方法包括：基于直升机的全长，确定直升机着陆区的直径；其中，所述着陆区为圆形区域；在所述着陆区的边界上选取三个测量点；基于地面承载能力检测装置，在所述测量点测量地面的承载能力，得到测试数据；将所述测试数据，输入通用地面土层模型，得到着陆区域地面土层模型；设定一个起落架允许的最大沉降量；基于轮胎特性和所述着陆区域地面土层模型，采用Abaqus有限元仿真软件进行地面模型动态加载仿真，并计算地面沉降量；若所述地面沉降量等于所述起落架允许的沉降量，确定地面允许的最大着陆载荷；基于地面允许的最大着陆载荷，通过起落架着陆性能计算软件，确定着陆状态。
本发明授权一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机野外地面着陆可行性的评判方法，其特征在于，所述方法包括： 基于直升机的全长，确定直升机着陆区的直径；其中，所述着陆区为圆形区域； 在所述着陆区的边界上选取三个测量点； 基于地面承载能力检测装置，在所述测量点测量地面的承载能力，得到测试数据； 将所述测试数据，输入通用地面土层模型，得到着陆区域地面土层模型； 设定一个起落架允许的最大沉降量； 基于轮胎特性和所述着陆区域地面土层模型，采用Abaqus有限元仿真软件进行地面模型动态加载仿真，并计算地面沉降量； 若所述地面沉降量等于所述起落架允许的沉降量，确定地面允许的最大着陆载荷； 基于地面允许的最大着陆载荷，通过起落架着陆性能计算软件，确定着陆状态。
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