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龙图腾网获悉陕西法士特齿轮有限责任公司申请的专利一种工程车辆变速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115899185B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211518689.8，技术领域涉及：F16H3/093；该发明授权一种工程车辆变速器是由解思状;刘义;高军;李超;邱辉鹏设计研发完成，并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种工程车辆变速器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种工程车辆变速器，采用动力换挡模块和同步换挡模块相结合的传动系统布置方式，实现了更多的挡位数。同步换挡模块可以实现对车辆速度进行较大范围的调整，动力换挡模块可实现对车辆速度进行小范围内的调整，两者串联结合使用，更多的挡位数既可以让车辆的速度变化范围更宽，输出的扭矩范围更大，从而使车辆能够更好的适应各种复杂路况和工况。作业过程中可实现动力换挡，使车辆不出现动力中断，具有更好的工况适应性，提高作业效率。

本发明授权一种工程车辆变速器在权利要求书中公布了：1.一种工程车辆变速器，其特征在于，包括动力换挡模块02、动力换向模块03、同步换挡模块04、后驱取力模块05和前驱取力模块06； 所述动力换挡模块02连接动力换向模块03，所述动力换向模块03连接同步换挡模块04，所述同步换挡模块04连接后驱取力模块05，所述同步换挡模块04连接前驱取力模块06； 所述动力换挡模块02中的第一湿式离合器a安装在第一传动轴Z2上，所述第一湿式离合器a连接第二湿式离合器b，所述第一湿式离合器a连接第三湿式离合器c，所述第三湿式离合器c连接第四湿式离合器d，所述第二湿式离合器b、第三湿式离合器c和第四湿式离合器d均安装在第二传动轴Z3上，所述第一湿式离合器a连接第五湿式离合器e，所述第一湿式离合器a连接第六湿式离合器f，所述第六湿式离合器f连接第七湿式离合器g，所述第五湿式离合器e、第六湿式离合器f和第七湿式离合器g均安装在第三传动轴Z4上，所述第二传动轴Z3上安装有第四齿轮14，所述第四齿轮14与第八齿轮18啮合，所述第八齿轮18安装在第一传动轴Z2上； 所述动力换向模块03中的第八湿式离合器R安装在第四传动轴Z5上，所述第八湿式离合器R连接第九湿式离合器F，所述第九湿式离合器F安装在第六传动轴Z7上； 所述同步换挡模块04中的第一同步器A的一端安装在第八传动轴Z9上，所述第一同步器A的另一端安装在第九传动轴Z10上，所述第八传动轴Z9上安装有第十九齿轮A1，所述第十九齿轮A1与第十八齿轮A0啮合，所述第十八齿轮A0安装在第七传动轴Z8上，所述第七传动轴Z8上安装有第二同步器B、第三同步器C、第四同步器D和第五同步器E，所述第二同步器B与第三同步器C为一体式，所述第三同步器C连接第四同步器D，所述第四同步器D与第五同步器E为一体式； 发动机01的动力从发动机曲轴Z1传递至动力换挡模块02的第一传动轴Z2； 动力换挡模块02通过第三传动轴Z4将动力传递至动力换向模块03中的第四传动轴Z5； 动力换向模块03通过第六传动轴Z7将动力传递至同步换挡模块04中的第八传动轴Z9； 所述第九传动轴Z10的另一端为锥齿轮71，所述锥齿轮71连接后驱取力模块05； 第一同步器A与第二十一齿轮B1之间安装有第二十八齿轮60，前驱取力模块06通过第二十八齿轮60与第九传动轴Z10连接。

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