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龙图腾网获悉蜂巢动力系统(江苏)有限公司申请的专利发动机进气加热控制方法及装置、车辆、可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115962072B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310092747.3，技术领域涉及：F02M31/10；该发明授权发动机进气加热控制方法及装置、车辆、可读存储介质是由常进才;苏博浩;梁景涛;尤伟鹏;尚志雄设计研发完成，并于2023-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机进气加热控制方法及装置、车辆、可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种发动机进气加热控制方法及装置、车辆、可读存储介质，本发明属于车辆技术领域，该方法用于通过控制目标加热结构中的电磁阀来对车辆中发动机进气端的气体进行加热；目标加热结构包含热交换器；热交换器设置于发动机进气端，用于为发动机进气端的气体加热；热交换器的进水口连接发动机暖风出水口，热交换器的出水口连接发动机暖风回水口；电磁阀设置在热交换器的进水管路上；该方法包括：获取车辆所处位置的环境温度以及发动机的冷却液温度；在环境温度低于第一预设温度且冷却液温度高于第二预设温度时，控制电磁阀开启以为发动机进气端的气体加热。本发明可有效利用发动机热量，保证发动机正常运行。

本发明授权发动机进气加热控制方法及装置、车辆、可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机进气加热控制方法，其特征在于，所述发动机进气加热控制方法用于通过控制目标加热结构中的电磁阀来对车辆中发动机进气端的气体进行加热；所述目标加热结构包含热交换器；所述热交换器设置于所述发动机进气端，用于为发动机进气端的气体加热；所述热交换器的进水口连接发动机暖风出水口，所述热交换器的出水口连接发动机暖风回水口；所述电磁阀设置在所述热交换器的进水管路上；所述发动机进气加热控制方法包括： 获取所述车辆所处位置的环境温度以及所述发动机的冷却液温度； 在所述环境温度低于第一预设温度且所述冷却液温度高于第二预设温度时，控制所述电磁阀开启以为所述发动机进气端的气体加热； 所述在所述环境温度低于第一预设温度且所述冷却液温度高于第二预设温度时，控制所述电磁阀开启以为所述发动机进气端的气体加热，包括： 获取所述发动机的进气管路中目标区域两侧的压力差；其中，所述目标区域为所述发动机的进气管路中与所述发动机的曲通管路交叉的区域； 在所述压力差大于预设压力差、所述环境温度低于第一预设温度且所述冷却液温度高于第二预设温度时，控制所述电磁阀开启以为所述发动机进气端的气体加热； 在获取所述发动机的进气管路中目标区域两侧的压力差之前，所述在所述环境温度低于第一预设温度且所述冷却液温度高于第二预设温度时，控制所述电磁阀开启以为所述发动机进气端的气体加热，还包括： 获取所述车辆在本次点火后的运行里程； 所述获取所述发动机的进气管路中目标区域两侧的压力差，包括： 在所述运行里程大于预设里程时获取所述发动机的进气管路中目标区域两侧的压力差。

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