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龙图腾网获悉重庆嘉陵全域机动车辆有限公司申请的专利一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557167B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310670431.8，技术领域涉及：F02G5/00；该发明授权一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法是由代敏;唐雪松;陈劲;张勇;雍跃;李浩;詹航;李峻岩;李阳;李建祥设计研发完成，并于2023-06-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法，发动机余热回收系统包括工质泵、回热器、蒸发器、透平机、冷凝器和节流阀；本发明采用纳米混合工质作为有机朗肯循环的工质，采用有机工质1,1,1,2‑四氟乙烷与金属有机框架材料Cr‑MIL‑101或Mg‑MOF‑74的混合方式，相对于其他的混合工质可以提高循环工质吸热量，有效地提升有机朗肯循环的系统性能；通过回热器可以有效地利用透平机中流出工质的热量，提高工质进入蒸发器的温度，工质自回热器出来后进入蒸发器继续升温，成为饱和蒸汽或过热蒸汽，通过蒸发器和回热器联合传热，可以增大纳米混合工质的流量，提高输出轴功，进而提高系统性能。

本发明授权一种发动机余热回收纳米混合工质及其系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机余热回收方法，其特征在于， 包括发动机余热回收系统，所述发动机余热回收系统包括工质泵、回热器、蒸发器、透平机、冷凝器和节流阀； 所述回热器和所述工质泵连通，并位于所述工质泵侧边；所述蒸发器和所述回热器连通，并位于所述蒸发器侧边；所述透平机分别与所述蒸发器和所述回热器连通，并位于所述蒸发器和所述回热器之间；所述冷凝器分别与所述回热器和所述工质泵连通，并位于所述回热器和所述工质泵之间；所述节流阀分别与所述蒸发器和所述冷凝器连通，并位于所述蒸发器和所述冷凝器之间； 所述发动机余热回收方法包括： 纳米混合工质经工质泵加压进入回热器内； 纳米混合工质在回热器内吸收来自透平机出口的纳米混合工质的热量，随后流入蒸发器； 纳米混合工质在蒸发器内吸收发动机所释放的热量，成为高温高压的饱和蒸汽或过热蒸汽，随后流入透平机，部分处于蒸发器内液-气过渡区的纳米颗粒通过节流阀直接流经冷凝器； 高温高压的纳米混合工质在透平机内膨胀做工，随后流入回热器； 从透平机流入回热器的纳米混合工质释放自身携带的热量，随后流入冷凝器； 在冷凝器中，膨胀完的纳米混合工质再次冷凝为饱和液体，完成一次余热回收做功循环； 所述纳米混合工质由金属有机框架材料和1,1,1,2-四氟乙烷物理混合而成，所述金属有机框架材料质量占比为0.1%-0.9%，所述金属有机框架材料为Cr-MIL-101、Mg-MOF-74中的一种。

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