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龙图腾网获悉中国人民解放军空军工程大学申请的专利一种机载设备健康状态监测设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116642633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310439478.3，技术领域涉及：G01M3/02；该发明授权一种机载设备健康状态监测设备是由李保军;杜军;李红波;范冰洁设计研发完成，并于2023-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机载设备健康状态监测设备在说明书摘要公布了：本发明涉及机载设备监测技术领域，具体为一种机载设备健康状态监测设备，包括：支板、固定架、氧气罐、固定板、束缚组件、拉绳、紧固螺栓、调节块、螺纹槽、抽气盒、吸盘、抽气管、集气箱、出气口、导管。该机载设备健康状态监测设备，集气箱通过导管将氧气罐顶部可能会出现泄露的区域气体持续吸入到集气箱，内部的氧气浓度监测仪对导管吸入的气体进行氧气浓度监测，之后氧气浓度监测仪通过电信号将氧气浓度上传到飞机警报系统上，当检测到氧气浓度达到一定值时，说明氧气罐发生泄露，警报系统会自动发出警报信号通知工作人员进行相应处理，实现对氧气罐状态实时监测，有效避免了因氧气罐泄露导致的安全事故发生。

本发明授权一种机载设备健康状态监测设备在权利要求书中公布了：1.一种机载设备健康状态监测设备，其特征在于，包括： 支板1，安装在民用飞机上； 固定架2，安装在所述支板1顶面； 氧气罐3，通过所述固定架2夹持固定； 固定板4，设置在所述固定架2的上方，且位于所述氧气罐3的侧面； 束缚组件5，围绕所述氧气罐3安装在所述固定板4的侧面； 抽气盒6，固定插接在所述固定板4侧面开设的通孔内； 抽气管62，穿插通过所述抽气盒6的侧面，且盒口指向所述氧气罐3； 吸盘61，安装在所述盒口处； 集气箱7，固定在所述固定板4的侧面，内部设置有氧气浓度监测仪； 出气口71，开设在所述集气箱7的侧面； 导管8，一端与所述集气箱7顶面开设的进气孔连通，另一端指向所述氧气罐3的阀门处； 所述束缚组件5包括： 拉绳51，一端固定在所述固定板4的侧面； 紧固螺栓52，螺帽处与所述拉绳51的另一端固定连接； 调节块53，与所述拉绳51远离所述固定板4的一端固定连接，且与所述紧固螺栓52配合； 螺纹槽54，开设在所述调节块53的侧面，且与所述紧固螺栓52啮合连接； 该机载设备健康状态监测设备还包括： 矩形槽9，开设在所述出气口71的竖直内壁处； 堵塞板91，局部插接到所述矩形槽9的内部，位于所述出气口71内部分上下两段存在凸起与所述出气口71上下内壁滑动接触； 凸轮92，位于所述堵塞板91在所述矩形槽9内部的一侧，且侧面局部设置有圆弧凸起； 转轴93，活动穿过所述矩形槽9侧面，且位于所述矩形槽9内部的一端安转在所述凸轮92的表面中心处； 驱动电机94，安装在所述集气箱7的表面，且输出端与所述转轴93位于所述矩形槽9外部的一端连接。

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