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龙图腾网获悉安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司申请的专利高压壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116988974B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210449947.5，技术领域涉及：F04C23/02；该发明授权高压壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆是由马宇山设计研发完成，并于2022-04-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本高压壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高压壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆，所述高压壳体组件，包括：高压壳体，所述高压壳体上形成有高压腔和冷媒排出通道，所述电动压缩机的压缩部件适于向所述高压腔排出压缩后的冷媒，所述冷媒排出通道用于向所述高压壳体外排出冷媒；所述高压壳体上还形成有间隔开分布的共振腔和油分腔，所述油分腔内的油分入口与所述高压腔连通，所述油分腔内的油分出口位于所述冷媒排出通道的内壁，所述共振腔与所述冷媒排出通道连通。本发明中的用于电动压缩机的高压壳体组件，利于改善电动压缩机排气侧的气流噪音与脉动，进而改善电动压缩机排出的冷媒的噪声与脉动，减轻或消除车辆热管理系统中各个部件的共振问题。

本发明授权高压壳体组件、电动压缩机、空调系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于电动压缩机的高压壳体组件，其特征在于，包括： 高压壳体1，所述高压壳体1上形成有高压腔11和冷媒排出通道12，所述电动压缩机100的压缩部件20适于向所述高压腔11排出压缩后的冷媒，所述冷媒排出通道12用于向所述高压壳体1外排出冷媒； 所述高压壳体1上还形成有间隔开分布的共振腔13和油分腔15，所述油分腔15内的油分进口151与所述高压腔11连通，所述油分腔15内的油分出口152位于所述冷媒排出通道12的内壁，所述共振腔13与所述冷媒排出通道12连通； 所述高压壳体1的表面上形成有用于加工所述共振腔13而形成的第一开口131，所述高压壳体1包括盖设于所述第一开口131的第一端盖21； 所述高压壳体1的表面上形成有用于加工所述油分腔15而形成的第二开口154，所述高压壳体1包括盖设于所述第二开口154的第二端盖22； 所述第一开口131位于所述共振腔13的重力方向的底部，且所述第二开口154位于所述油分腔15的重力方向的底部； 所述共振腔13的中心轴线与所述油分腔15的中心轴线之间具有夹角； 所述冷媒排出通道12的底壁设有所述油分出口152和与所述油分出口152间隔设置的第一入孔141，所述第一入孔141与所述共振腔13连通； 所述第一入孔141和所述油分出口152位于所述冷媒排出通道12的中心轴线的两侧。

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