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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机、锁车方法、整车控制器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117108406B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311272127.4，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种发动机、锁车方法、整车控制器及车辆是由李升建;谢成芬;张延良;宋业栋;张国良;王晗设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机、锁车方法、整车控制器及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机、锁车方法、整车控制器及车辆，该方法包括：当发动机处于怠速状态时，整车控制器接收信号传感器发送的监测信号；整车控制器确定第一次接收监测信号的第一时刻、第二次接收监测信号的第二时刻、第三次接收监测信号的第三时刻；整车控制器根据第一时刻、第二时刻、第三时刻以及初始角度，判断是否启动锁车操作。以此解决现有对于一些购车的客户来说，当需要分期付款时，有些客户为了躲避付款而自行更换整车控制器，更换后的整车控制器无法被远程平台进行控制，即无法通过控制车辆锁车的形式催促客户完成还款的问题。

本发明授权一种发动机、锁车方法、整车控制器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机，其特征在于，包括：发动机飞轮、飞轮安装壳以及发动机机身； 所述发动机飞轮靠近齿圈的圆周上间隔预设距离设置有第一通孔和第二通孔； 所述飞轮保护壳上设置信号传感器，所述信号传感器，用于在所述发动机飞轮怠速转动的过程中，监测所述第一通孔和所述第二通孔，并将监测到所述第一通孔或所述第二通孔的监测信号发送至整车控制器，以使所述整车控制器根据接收到的监测信号判断是否启动锁车操作； 其中，所述整车控制器用于： 当所述发动机处于怠速状态时，接收信号传感器发送的监测信号； 确定第一次接收监测信号的第一时刻、第二次接收监测信号的第二时刻、第三次接收监测信号的第三时刻； 根据所述第一时刻、所述第二时刻、所述第三时刻以及初始角度，判断是否启动锁车操作； 其中，所述整车控制器根据所述第一时刻、所述第二时刻、所述第三时刻以及初始角度，判断是否启动锁车操作，包括：计算所述第一时刻与所述第二时刻的时间差；确定所述时间差与周时长的目标比值，其中，周时长为所述第三时刻与所述第一时刻的差值；基于所述目标比值与圆周360度的乘积，确定目标角度；基于所述目标角度与所述整车控制器中预先存储的初始角度，判断是否启动锁车操作。

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