潍柴动力股份有限公司翟旭茂获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利排气噪声控制方法、系统、装置、控制器及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117189310B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311184365.X,技术领域涉及:F01N1/08;该发明授权排气噪声控制方法、系统、装置、控制器及存储介质是由翟旭茂;王宪锰;郭宝余;马庆镇;文志永设计研发完成,并于2023-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本排气噪声控制方法、系统、装置、控制器及存储介质在说明书摘要公布了:本申请提供了一种排气噪声控制方法、系统、装置、控制器及存储介质,涉及汽车技术领域,通过响应用户开启任一驾驶模式的操作,可以控制排气噪声控制系统中的第二排气管路和第三排气管路处于连通或断开状态,并调整第一排气管路、第二排气管路和第三排气管路中至少一个排气管路的长度,不仅可以消除排气噪声,还可以放大排气噪声,从而可以满足用户对于车辆NVH性能的多样化需求。
本发明授权排气噪声控制方法、系统、装置、控制器及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种排气噪声控制系统,其特征在于,所述排气噪声控制系统包括第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、温度传感器、消音腔、第一流量控制阀、第二流量控制阀、第三流量控制阀、第一容积腔、第二容积腔、第三容积腔、第一控制阀、第二控制阀、第一尾管、第二尾管、第三尾管、空压机及控制器; 所述第一排气管路与后处理装置连通,所述第一排气管路设置有至少一个穿孔和所述第一容积腔,所述第一容积腔与所述空压机通过第一取气管路连通,第一取气管路设置有所述第一流量控制阀,所述第一容积腔中设置有第一弹性件,第一弹性件与第一容积腔下端的所述第一尾管相连; 第二排气管路为第一排气管路的分支排气管路,第二排气管路设置有第二容积腔,第二容积腔与空压机通过第二取气管路连通,第二取气管路内设置有第二流量控制阀,第二容积腔内设置有第二弹性件,第二弹性件与第二容积腔下端的第二尾管相连,第二尾管设置有第一控制阀,第一控制阀用于控制第二排气管路处于连通或断开状态; 第三排气管路为第一排气管路的另一分支排气管路,第三排气管路设置有第三容积腔,第三容积腔与空压机通过第三取气管路连通,第三取气管路内设置有第三流量控制阀,第三容积腔内设置有第三弹性件,第三弹性件与第三容积腔下端的第三尾管相连,第三尾管设置有第二控制阀,第二控制阀用于控制第三排气管路处于连通或断开状态; 所述温度传感器,设置在所述第一排气管路上;所述消音腔与第一排气管路、第二排气管路和第三排气管路相邻设置,所述消音腔与所述至少一个穿孔配合用于消除排气噪声控制系统中的高频气流噪声;所述第一尾管、所述第二尾管和所述第三尾管均为可伸缩排气尾管,所述第一容积腔、所述第二容积腔和所述第三容积腔均为封闭容积腔; 所述控制器响应于用户开启任一驾驶模式的操作,控制所述第二排气管路和所述第三排气管路处于连通或断开状态;所述驾驶模式包括安静驾驶模式和动力驾驶模式;基于用户开启的驾驶模式,调节所述第一排气管路、所述第二排气管路和所述第三排气管路中至少一个排气管路的长度。
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