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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆的转向总成以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117261997B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311204419.4，技术领域涉及：B62D3/06；该发明授权车辆的转向总成以及车辆是由路乐乐;张宁宁;张宗斌;刘逸涵;李慧鹏设计研发完成，并于2023-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的转向总成以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的转向总成以及车辆，车辆的转向总成包括：第一传动轴；第二传动轴，第二传动轴与第一传动轴传动配合，且第二传动轴与第一传动轴的转动方向相反；调节轴，调节轴可移动地设置于第二传动轴远离第一传动轴的一端，调节轴具有第一位置和第二位置，在调节轴位于第一位置时，调节轴与第一传动轴传动配合，在调节轴位于第二位置时，调节轴与第二传动轴传动配合。通过第二传动轴与第一传动轴传动配合，并且第二传动轴与第一传动轴的转动方向相反，另外，调节轴选择性地与第一传动轴和第二传动轴配合，这样可以对两侧车轮的转向进行控制，当调节轴与第二传动轴配合时，一侧车轮正转，另一侧车轮反转，从而可以实现车辆原地旋转。

本发明授权车辆的转向总成以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的转向总成1，其特征在于，包括： 第一传动轴10； 第二传动轴20，所述第二传动轴20与所述第一传动轴10传动配合，且所述第二传动轴20与所述第一传动轴10的转动方向相反； 调节轴30，所述调节轴30可移动地设置于所述第二传动轴20远离所述第一传动轴10的一端，所述调节轴30具有第一位置和第二位置，在所述调节轴30位于所述第一位置时，所述调节轴30与所述第一传动轴10传动配合，在所述调节轴30位于所述第二位置时，所述调节轴30与所述第二传动轴20传动配合； 其中，所述第一传动轴10设置有第一传动部11，所述第一传动部11穿设所述第二传动轴20，所述第二传动轴20设置有第二传动部21，所述调节轴30邻近所述第二传动轴20的一端设置有第三传动部31，所述第三传动部31用于和所述第一传动部11或所述第二传动部21进行传动配合，在所述调节轴30位于所述第一位置时，所述第三传动部31与所述第一传动部11传动配合，在所述调节轴30位于所述第二位置时，所述第三传动部31与第二传动部21传动配合； 所述第一传动部11设置有第一外花键，所述第二传动部21设置有第一内花键，所述第三传动部31的内侧设置有第二内花键，且所述第三传动部31的外侧设置有第二外花键，所述第二内花键与所述第一外花键相配合，所述第二外花键与所述第一内花键相配合。

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