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龙图腾网获悉阳泉市华瑞源机械制造有限责任公司申请的专利矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117533365B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311772786.4，技术领域涉及：B61K7/18；该发明授权矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置是由毛湘武;张鹏飞;毛南翔设计研发完成，并于2023-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置，涉及矿山井下的辅助工具领域。包括箱体，箱体内底面中部设置有两个平行的气缸，箱体的左右部各设有一个呈Z形的重型撞块，两个重型撞块结构对称、且上部为主撞击点。每个重型撞块的下拐点处均穿有一根撞块轴，每根撞块轴通过各自的撞块轴承座安装于箱体上，两个撞块轴承座各自通过四个安装螺栓紧固于箱体的左右部；两根撞块轴的后轴体部分套有缓冲用的压缩弹簧。每个重型撞块的末端连接有一根用于传动的撞块销轴，分别对应连接于气缸的活塞杆。本发明操作简单，自动化程度高，强度大，安装方便；适应性强；满足煤矿安全生产的要求并能顺利通过各种车辆，可用在矿山各种运输系统。

本发明授权矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置在权利要求书中公布了：1.一种矿山井下轨道运输双气缸传动重型阻车装置，其特征在于：包括箱体1，所述箱体1内底面中部设置有两个平行的气缸4，位于前侧的气缸4的活塞杆向左伸出，位于后侧的气缸4的活塞杆向右伸出，两个气缸4通过各自尾端的气缸铰接座9安装于箱体1的内底面上；所述箱体1的左右部各设有一个呈Z形的重型撞块2，两个重型撞块2结构对称、且上部为主撞击点； 每个重型撞块2的下拐点处均穿有一根撞块轴5，每根撞块轴5通过各自的撞块轴承座7安装于箱体1上，所述撞块轴5穿过撞块轴承座7与重型撞块2；所述撞块轴承座7呈台阶状且对称，而且撞块轴承座7内端高、外端低，所述撞块轴承座7本体中部设有供重型撞块2转动的让位槽孔；两个撞块轴承座7各自通过四个安装螺栓11紧固于箱体1的左右部；所述撞块轴承座7高的内端是与轨道的连接端、低的外端卡于箱体1的外顶端；两根撞块轴5的前端通过螺栓和垫片卡于撞块轴承座7前侧，两根撞块轴5的后固定端延伸出撞块轴承座7后侧、且后固定端与撞块轴承座7后侧之间的轴体部分套有缓冲用的压缩弹簧6； 每个重型撞块2的末端连接有一根用于传动的撞块销轴12；位于前侧的气缸4的活塞杆连接于左撞块拉杆301的一端，左侧的撞块销轴12穿出相应重型撞块2的端头连接于左撞块拉杆301的另一端，位于后侧的气缸4的活塞杆连接于右撞块拉杆302的一端；右侧的撞块销轴12穿出相应重型撞块2的端头连接于右撞块拉杆302的另一端；每个气缸4的前端设有一个前气体接头401，每个气缸4的后端设有一个后气体接头402，所述前气体接头401与后气体接头402连接于相应的气缸控制装置； 所述箱体1的中部顶部设置有顶盖13，位于顶盖13的左右两侧各设置有一个轨道压板8，所述轨道压板8内侧水平，外侧向上翘起、且外侧形状与轨道底板形状相匹配，所述轨道压板8的内侧的端头处还固定连接有支撑部，所述轨道压板8的内侧通过螺栓安装于箱体1的顶部位置； 所述箱体1的后侧壁上还设置有两个外接快插接头10，两个气缸4的前气体接头401共同通过一个三通快插接头14及气管连接于其中一个外接快插接头10，两个气缸4的后气体接头402共同通过一个三通快插接头14及气管连接于另一个外接快插接头10；其中一个外接快插接头10通过气管A连接于手动转阀15，另一个外接快插接头10通过气管B连接于手动转阀15，所述手动转阀15通过总气压阀连接于总气路。

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