中国重汽集团济南动力有限公司公彦军获国家专利权
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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种传动轴中间支承总成及传动轴系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119189665B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411561052.6，技术领域涉及：B60K17/24；该发明授权一种传动轴中间支承总成及传动轴系统是由公彦军;刘培栋;李江辉;黄鑫;张鑫设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种传动轴中间支承总成及传动轴系统在说明书摘要公布了：一种传动轴中间支承总成及传动轴系统，属于车辆传动技术领域，包括中间支承，中间支承的两端通过万向节分别连接有一个伸缩传动轴，伸缩传动轴远离中间支承的一端连接有一个万向节，中间支承与其两端的伸缩传动轴作为一个整体，取消了中间传动轴的使用，进而取消了中间传动轴装配线以及相关动平衡等设备，降低了生产投入，同时在万向节和伸缩传动轴的配合下，实现角度以及长度的调节，从而可避免整车匹配设计误差、制造加工误差及装配误差，减少了中间支承总成的异常磨损，仅采用伸缩传动轴，有效减小了传动轴种类，利于产品的管理，同时由于能够进行角度以及长度的调节，连接架仅需设计一个或几个尺寸即可，有效降低了成本。
本发明授权一种传动轴中间支承总成及传动轴系统在权利要求书中公布了：1.一种传动轴中间支承总成，包括：安装在车架横梁1上的中间支承3，其特征在于，中间支承3的两端通过万向节分别连接有一个伸缩传动轴，伸缩传动轴远离中间支承3的一端连接有万向节，中间支承3包括第一连接法兰31、第二连接法兰32和缓冲座33，第一连接法兰31包括固定连接的第一法兰盘和第一插装部311，第二连接法兰32包括固定连接的第二法兰盘和第二插装部321，第二插装部321插装在第一插装部311内，第一插装部311的外壁与缓冲座33内的轴承333连接，连接螺栓34从第二插装部321的内部穿过并与压紧螺母35连接，第一插装部311的内壁和第二插装部321的外壁上均设有第一防滑槽36，第二插装部321的端部、第一法兰盘与第二插装部321端部接触的内壁位置处均设有第二防滑槽37。
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