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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利增程汽车超高速行驶的电量管控方法、装置和增程汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119283657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411289465.3，技术领域涉及：B60L50/62；该发明授权增程汽车超高速行驶的电量管控方法、装置和增程汽车是由邹俊;张洋;赵建飞;黄大飞;张慧宇设计研发完成，并于2024-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本增程汽车超高速行驶的电量管控方法、装置和增程汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及增程汽车技术领域，提供了一种增程汽车超高速行驶的电量管控方法、装置和增程汽车，该方法包括在车辆的剩余电量位于预设电量区间时，检测车辆在预设的多个不同预设时长内是否处于超高速行驶状态；若车辆在第一预设时长内处于第一超高速行驶状态，并且增程器为能够正常启动状态；判断车辆在第二预设时长内是否处于第二超高速行驶状态，并且平均发电功率是否超过标定值；若超过，根据车辆在第二预设时长内的平均车速和平均能耗，确定车速能耗影响量，并将车速能耗影响量与整车能耗需求相加，得到发电机请求发电功率，以此来调整增程器发电功率，从而达到延缓和维持动力电池电量下降速度的效果。

本发明授权增程汽车超高速行驶的电量管控方法、装置和增程汽车在权利要求书中公布了：1.一种增程汽车超高速行驶的电量管控方法，其特征在于，包括： 获取车辆的剩余电量，并在所述剩余电量位于预设电量区间的情况下，检测车辆在预设的多个不同预设时长内是否处于超高速行驶状态； 若车辆在第一预设时长内处于第一超高速行驶状态，检测增程器当前是否为能够正常启动状态； 若增程器处于能够正常启动状态，判断车辆在第二预设时长内是否处于第二超高速行驶状态，所述第二预设时长大于第一预设时长； 若车辆在第二预设时长内处于第二超高速行驶状态，检测车辆在第二预设时长内的平均发电功率是否超过标定值； 若超过，根据车辆在第二预设时长内的平均车速和平均能耗，确定车速能耗影响量，并将所述车速能耗影响量与整车能耗需求相加，得到发电机请求发电功率； 基于所述发电机请求发电功率调整增程器的发电功率； 所述预设电量区间包括中等电量区间； 所述在所述剩余电量位于预设电量区间的情况下，检测车辆在预设的多个不同预设时长内是否处于超高速行驶状态包括： 当剩余电量在中等电量区间时，检测车辆在第一预设时长内的平均车速和整车平均能耗是否超过各自对应的标定值； 在第一预设时长内的平均车速和整车平均能耗均超过各自对应的标定值时，判定车辆处于第一超高速行驶状态； 在第一预设时长内的平均车速或整车平均能耗未超过各自对应的标定值时，检测车辆在第二预设时长内的平均车速和整车平均能耗是否超过各自对应的标定值，所述第二预设时长大于第一预设时长；在第二预设时长内的平均车速和整车平均能耗均超过各自对应的标定值时，判定车辆处于第二超高速行驶状态。

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