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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种无轴承桨叶连接结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119348818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434347.7，技术领域涉及：B64C27/32；该发明授权一种无轴承桨叶连接结构是由袁翔;吴灵伟;赵昕;汪亚敏;孙立达;李燕秀;李晓彬设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无轴承桨叶连接结构在说明书摘要公布了：本发明属于直升机旋翼结构技术领域，具体涉及一种无轴承桨叶连接结构。包括：柔性梁、两个支撑轴承、支撑轴承支架、支架固定螺栓、盖板、盖板连接螺栓、耐磨板、尾轴、桨叶、尾桨法兰，一根柔性梁两端分别设置有一片桨叶，一根柔性梁与桨叶一体成型，桨叶根部与尾桨法兰通过螺栓连接，支撑轴承支架通过支架固定螺栓固定在柔性梁上用于支撑柔性梁上下两侧的两个支撑轴承；支撑轴承一端与尾桨法兰连接，支撑轴承另一端与支撑轴承支架连接；柔性梁夹在盖板和尾轴之间，在盖板和柔性梁的夹持界面上设置有一个耐磨板，并用盖板连接螺栓固定。

本发明授权一种无轴承桨叶连接结构在权利要求书中公布了：1.一种无轴承桨叶连接结构，其特征在于，包括：柔性梁1、两个支撑轴承2、支撑轴承支架3、支架固定螺栓4、支架中间螺栓5、盖板6、盖板连接螺栓7、耐磨板8、尾轴9、桨叶10、尾桨法兰11，其中， 一根柔性梁1两端分别设置有一片桨叶10，一根柔性梁1与桨叶10一体成型，桨叶10根部与尾桨法兰11通过螺栓连接，支撑轴承支架3通过支架固定螺栓4固定在柔性梁1上用于支撑柔性梁1上下两侧的两个支撑轴承2；支撑轴承2一端与尾桨法兰11连接，支撑轴承2另一端与支撑轴承支架3连接；柔性梁1夹在盖板6和尾轴9之间，在盖板6和柔性梁1的夹持界面上设置有一个耐磨板8，并用盖板连接螺栓7固定，柔性梁1两侧增加凸出的耳片，尾轴9两侧设置有上翻边，翻边位置与性梁1两侧增加凸出的耳片保形用于对柔性梁1进行机械限位，防止柔性梁沿着中央尾轴轻微转动导致磨损；支架中间螺栓5将支撑轴承支架3与柔性梁1变形区连接；耐磨板8中间薄两侧厚，与柔性梁1的对接面设计成弧面，与柔性梁1紧密贴合，降低柔性梁1变形过程中与耐磨板8边缘的压紧力，降低局部应力集中。

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