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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司申请的专利一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370288B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410587600.6，技术领域涉及：B63B71/00；该发明授权一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法是由许云隆;夏志伟;梁宇煊;吕冠澎;孟林;叶冬青;曹东东设计研发完成，并于2024-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法，包括以下步骤：在首冷货舱的冷舱末期同步进行GCU的自流供气模式大流量燃烧试验；首冷货舱的冷舱末期结束后，气体管理系统GMS控制GCU流量试验的过程同步进行；将强制汽化器最大流量功能调试与GCU的压缩机供气模式耐久试验同步进行；将机舱燃气模式下无人机舱项目中主机在不同航速、不同功率下的耗能试验与GMS自动控制强制汽化器流量试验同步进行；将LNG船货舱升温过程与船舶测速过程同步进行。本发明能够减少试验时间、降低试验成本、减少碳排放、以及提高燃气系统的稳定性和安全性，不仅可以提高了LNG运输船的运营效率，还可以为全球的环保事业做出贡献。

本发明授权一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法在权利要求书中公布了：1.一种LNG运输船燃气试验项目合并匹配的方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1，在码头上对LNG运输船的货舱进行降温，并在首冷货舱的冷舱末期同步进行气体燃烧装置GCU的自流供气模式大流量燃烧试验； 具体地，首先，在码头上对LNG运输船的货舱进行降温； 当首冷货舱的降温作业即将到达冷舱末期时，将首冷货舱的挥发气总管与其他货舱通过阀件隔开，并将首冷货舱的挥发气管通过高负载加热器与气体燃烧装置GCU的进气口相连； 首冷货舱达到冷舱末期时，降低首冷货舱与非首冷货舱之间的天然气置换量，并将首冷货舱内形成的挥发气通过挥发气管供至GCU，同步开展GCU的自流供气模式大流量燃烧试验； S2，首冷货舱的冷舱末期结束后，气体管理系统GMS控制GCU流量试验的过程同步进行； S3，在码头上或将船舶靠泊到气站后，调试货舱外的强制汽化器最大流量功能，并同步进行GCU的压缩机供气模式耐久试验； S4，船舶靠泊在气站期间，将机舱燃气模式下无人机舱项目中主机在不同航速下的耗能试验与GMS自动控制强制汽化器流量试验同步进行； 将机舱燃气模式下无人机舱项目中主机功率增减试验与GMS自动控制强制汽化器流量试验同步进行； S5，将LNG船货舱升温过程与船舶测速过程同步进行，节省海上暖舱时段时间损耗； 步骤S5中LNG船货舱升温过程与船舶测速过程同步进行时，非带液货舱需已完成第一阶段膨胀量较大的暖舱操作，而在进行带液货舱的暖舱操作时，带液货舱的膨胀量由GCU和非带液货舱缓缓吸收，大幅缩短透气桅排放时间，使得测速试验期间所需的大量非防爆设备得以安全使用。

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