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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119512135B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411438433.5，技术领域涉及：G05D1/46；该发明授权一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法是由谌昱;杨波;杜春雨设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法在说明书摘要公布了：本发明属于飞行器控制技术领域，公开了一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法，包括以下步骤：S1：根据直升机典型任务场景、飞行科目特点及飞行品质要求，确定直升机常用典型飞行科目；S2：基于每个飞行科目的飞行参数特征，形成飞行科目特征参数集，确定飞行科目模糊表示及划分；S3：考虑每个飞行科目下的发动机控制需求，形成发动机工作模式库；S4：建立发动机工作模式决策规则，形成模式决策专家库；S5：根据直升机飞行参数和功率需求变化情况，识别飞行科目，并利用模式决策专家库，得到发动机工作模式；S6：将得到不同飞行科目下的发动机工作模式，作为发动机控制输入，开展发动机控制。

本发明授权一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法在权利要求书中公布了：1.一种基于飞行科目的直升机发动机工作模式决策方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：根据直升机典型任务场景、飞行科目特点及飞行品质要求，确定直升机常用典型飞行科目； S2：基于每个飞行科目的飞行参数特征，形成飞行科目特征参数集，确定飞行科目模糊表示及划分； S3：考虑每个飞行科目下的发动机控制需求，形成发动机工作模式库； S4：建立发动机工作模式决策规则，形成模式决策专家库； S5：根据直升机飞行参数和功率需求变化情况，识别飞行科目，并利用模式决策专家库，得到发动机工作模式；飞行科目识别过程如下： 设M代表当前飞行动作的模型，ψ={θ1,θ2,···,θn}为M的特征参数集； M与Mk之间有n个相似元，为相似元对模型相似度的影响设置权重A={a1，a2，···，an}，M与Mk的相似度为Q=A,M,Mk； 则当前飞行动作关于飞行科目的隶属度函数，采用如下定义： 则在全飞行包线上，M的估计值为 采用智能优化算法划分M，选取ψ和设计A，满足飞行包线划分的一致性检验要求 式中，ε为设定的小量； 隶属度最大的特征参数集对应的科目为识别出的飞行科目； S6：将得到不同飞行科目下的发动机工作模式，作为发动机控制输入，开展发动机控制。

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