中国航发商用航空发动机有限责任公司佘振兴获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利低压涡轮静子导叶装配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593813B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311161117.3，技术领域涉及：F01D9/04；该发明授权低压涡轮静子导叶装配方法是由佘振兴;姜祖岗;徐虹艳;胡一廷设计研发完成，并于2023-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本低压涡轮静子导叶装配方法在说明书摘要公布了：本发明的目的在于提供一种低压涡轮静子导叶装配方法，其包括如下步骤：定义首部导叶以及尾部导叶，将封严片插入到相邻两静子导叶的安装槽内，首部导叶与尾部导叶之间不安装封严片，逐一将所有静子导叶摆放至涡轮机匣的装配槽中，采用柔性连接件将相邻两静子导叶依次连接，首部导叶与尾部导叶之间不设置柔性连接件，将导叶链提起一定高度，使得首部导叶与尾部导叶之间形成错位缝隙，将封严片安装至尾部导叶的安装槽内，使得所有静子导叶均首尾连接形成整环，将形成整环后的静子导叶放置至涡轮机匣的装配槽中。通过本装配方法能够提升对于静子导叶的装配效率以及装配质量。
本发明授权低压涡轮静子导叶装配方法在权利要求书中公布了：1.一种低压涡轮静子导叶装配方法，其特征在于，包括如下步骤： a.沿环向定义一对相邻的所述静子导叶为首部导叶以及尾部导叶； b.将封严片插入到相邻两所述静子导叶的安装槽内，其中，所述首部导叶与所述尾部导叶之间不安装所述封严片； c.逐一将所有静子导叶摆放至涡轮机匣的装配槽中； d.采用柔性连接件将相邻两所述静子导叶依次连接，形成导叶链，所述首部导叶与所述尾部导叶之间不设置所述柔性连接件； e.在所述首部导叶以及所述尾部导叶处分别施加提升力，以将所述导叶链提起一定高度； f.提升所述导叶链时，使得所述首部导叶与所述尾部导叶之间形成错位缝隙，直至所述错位缝隙的宽度大于待装配的所述封严片的宽度； g.将所述封严片安装至所述尾部导叶的安装槽内后，抬升所述首部导叶或所述尾部导叶，使得所有所述静子导叶均首尾连接，形成整环； h.将形成整环后的所述静子导叶放置至涡轮机匣的装配槽中，移去所述柔性连接件后，将多个所述静子导叶分别卡入到涡轮机匣的轴向限位台阶下。
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