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龙图腾网获悉北京新能源汽车股份有限公司申请的专利高压充电系统、方法及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659369B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411973433.5，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权高压充电系统、方法及电动汽车是由范春鹏;肖胜然;孟江涛;曹永霞设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本高压充电系统、方法及电动汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种高压充电系统、方法及电动汽车，其中，系统包括：充电口和动力电池；电驱组件，其中，电驱组件包括逆变器和电机，逆变器接入充电口和动力电池的连接回路，电机允许与充电口连接；控制组件，用于控制电驱组件在充电过程的与充电口连接，利用电驱组件实现充电过程的升压、升流及加热的至少一种。由此，解决了目前的电动汽车充电架构在实际充电时会遇到无法匹配充电桩，导致车辆无法充电的情况，且存在低压充电桩无法为高压车辆充电，或者高压桩为低压车辆充电时，受限充电接口的限制，无法达到最大的充电电流等问题。

本发明授权高压充电系统、方法及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种高压充电系统，其特征在于，包括： 充电口和动力电池； 电驱组件，其中，所述电驱组件包括逆变器和电机，所述逆变器接入所述充电口和所述动力电池的连接回路，所述电机允许与所述充电口连接； 控制组件，用于控制所述电驱组件在充电过程的与所述充电口连接，利用所述电驱组件实现充电过程的升压、升流及加热的至少一种，所述控制组件包括第一至第九开关、电阻、电感和第一至第二电容，第一开关的一端与所述动力电池的正极相连，所述第一开关的另一端与第五开关的一端和所述电感的一端相连，所述电机与所述电感的一端相连，所述第五开关的另一端分别与所述第二电容的正极和第九开关的一端相连，所述第九开关的另一端与所述充电口的正极相连，第二开关的一端分别与第三开关的一端和所述动力电池的正极相连，所述第二开关的另一端分别与电阻的一端、第一电容的正极和第六开关的一端相连，所述第六开关的另一端与所述充电口正极相连，所述第三开关的另一端与所述电阻的另一端相连，第四开关的一端与所述动力电池的负极相连，第四电阻的另一端分别与所述第一电容的负极、所述第二电容的负极和第七开关的一端相连，所述第七开关的另一端与所述充电口的负极相连；所述第一至第九开关的关断实现第一至第四模式，若电动汽车的目标模式为第三模式，将第二电容的电压充电至第二预设电压后，断开第二开关、第三开关、第八开关和第九开关，闭合第一开关与第四至第七开关，闭合第一功率器件、第三功率器件和第五功率器件，充电桩为电机与电感储能，储能完成后断开第一功率器件、第三功率器件和第五功率器件，电感储能和所述充电桩的能量叠加通过第二功率器件、第四功率器件和第六功率器件为动力电池充电，以提升充电电流。

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