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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机启动方法、车辆及计算机存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120159572B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510395662.1，技术领域涉及：F01M1/16；该发明授权发动机启动方法、车辆及计算机存储介质是由张增旺;蔡永凯;项秀梅设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机启动方法、车辆及计算机存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机启动方法、车辆及计算机存储介质，其中发动机启动方法应用于车辆，车辆包括润滑系统和发动机，润滑系统包括机油泵、第一阀体和用于储存机油的油底壳，油底壳和发动机均与机油泵连通，并形成循环油路，第一阀体设于机油泵，并配置为能够控制机油泵维持或停止向发动机输送机油，发动机启动方法包括：判断发动机是否处于极限冷启动状态；根据发动机处于极限冷启动状态，控制第一阀体使机油泵停止向发动机输送机油；根据发动机未处于极限冷启动状态，控制第一阀体使机油泵维持向发动机输送机油。本发明的发动机启动方法，能够降低发动机曲轴的转动阻力，从而能够提高发动机低温启动能力。

本发明授权发动机启动方法、车辆及计算机存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机启动方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括润滑系统和发动机，所述润滑系统包括机油泵、第一阀体和用于储存机油的油底壳，所述油底壳和发动机均与所述机油泵连通，并形成循环油路，所述第一阀体设于所述机油泵，并配置为能够控制所述机油泵维持或停止向所述发动机输送机油，所述机油泵具有用于产生负压的第一负压区，所述第一阀体对应于所述第一负压区设置，所述第一阀体配置为开启时使所述第一负压区与外界连通，并能够使所述第一负压区泄压， 所述发动机启动方法包括： 判断发动机是否处于极限冷启动状态，极限冷启动状态是指环境温度小于发动机能够正常启动的极限温度时，发动机的温度与环境温度一致时进行的启动状态； 根据发动机处于极限冷启动状态，控制所述第一阀体以使所述机油泵停止向所述发动机输送机油； 根据发动机未处于极限冷启动状态，控制所述第一阀体以使所述机油泵维持向所述发动机输送机油； 响应于发动机启动完成，保持所述第一阀体关闭，并获取所述机油泵的建压状态； 根据所述机油泵建压异常，限制所述发动机的转速和扭矩； 所述根据发动机处于极限冷启动状态，控制所述第一阀体以使所述机油泵停止向所述发动机输送机油的步骤，包括： 根据发动机处于极限冷启动状态，控制开启所述第一阀体； 所述根据发动机未处于极限冷启动状态，控制所述第一阀体以使所述机油泵维持向所述发动机输送机油的步骤，包括： 根据发动机未处于极限冷启动状态，控制关闭所述第一阀体； 所述判断发动机是否处于极限冷启动状态的步骤，包括： 获取发动机的冷却水温度和机油温度； 将所述冷却水温度与第一阈值对比，其中，所述第一阈值用于表征发动机冷启动的极限冷却水温度； 将所述机油温度与第二阈值对比，其中，所述第二阈值用于表征发动机冷启动的极限机油温度； 根据所述冷却水温度小于或等于所述第一阈值，且，所述机油温度小于或等于所述第二阈值，判断发动机处于极限冷启动状态； 根据所述冷却水温度大于所述第一阈值，和或，根据所述机油温度大于所述第二阈值，判断发动机未处于极限冷启动状态。

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