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龙图腾网获悉中原工学院申请的专利考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120377276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311586779.5，技术领域涉及：H02J3/06；该发明授权考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法是由朱永胜;常稳;王信杰;武东亚;彭圣;张世博设计研发完成，并于2023-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法，其步骤为：首先，通过建立充放储一体站模型，并针对充放储一体站多场景进行分段设置；其次，建立动态路网模型并结合EV出行特性，预测城市区域路网约束下的EV充电负荷时空分布；然后，根据预测结果建立EV及充放储一体站多目标主从博弈优化调度模型，对EV用户、充放储一体站收益进行多目标协调；最后，采用KKT条件和对偶理论将EV及一体站多目标主从博弈优化调度模型转化为混合整数线性规划模型，从而得出最优解。本发明以充放储一体站作为主体，利用电价对双方进行引导，从而得到在各个场景状态下的最优策略，有效的减少了系统运行总成本。

本发明授权考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法在权利要求书中公布了：1.一种考虑充放储一体站与电动汽车互动的主从博弈调度方法，其特征在于，其步骤如下：步骤一：通过建立充放储一体站模型，并针对充放储一体站多场景进行分段设置； 所述充放储一体站模型的建立方法为： 一体站的充放电调整率为： 1 式中，当=1时表示EV充放储一体站充电系统的充放电状况，当时表示EV充放储一体站储能系统的充放电状况；为充电系统和储能系统的额定充电功率；为充电系统和储能系统的实际放电功率；当时表示EV充放储一体站为充电状态，时表示EV充放储一体站为放电状态； 储能系统通过Boost升压电路对充电系统进行电能支持，其运行功率为，与充电系统剩余电量、储能系统剩余电量的关系满足： 2 式中，为充电系统剩余电量；为储能系统剩余电量；为t时段第n辆EV的充电功率；为t时刻充电系统功率；为时刻储能系统功率； 由于EV充放储一体站的储能装置与变流装置受限，储能系统与充电系统会受到边界条件限制，其功率约束如下所示： 3 式中：为充放储一体站储能系统充放电功率；为充放储一体站储能系统充放电最小功率，为充放储一体站储能系统充放电最大功率； 步骤二：建立动态路网模型并结合EV出行特性，预测城市区域路网约束下的EV充电负荷时空分布； 步骤三：根据预测结果建立EV及充放储一体站多目标主从博弈优化调度模型，对EV用户、充放储一体站收益进行多目标协调； 步骤四：采用KKT条件和对偶理论将EV及一体站多目标主从博弈优化调度模型转化为混合整数线性规划模型，从而得出最优解。

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