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龙图腾网获悉兰州交通大学申请的专利一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120764334B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510838651.6，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法是由火久元;曹芳;杨继广;魏文亮;阚甲赟;穆聪设计研发完成，并于2025-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法在说明书摘要公布了：一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法，包括：构建一种单管隧道的三维空间模型，用于表征隧道的几何结构；提出多目标分簇路由算法TunnelClusteringRouting，TCR及其双能源动态供给算法DualEnergy‑basedTunnelClusteringRouting，DETCR；在部落竞争与成员合作算法CompetitionofTribesandCooperationofMembers，CTCM基础上，提出多目标部落竞争与成员合作算法Multi‑ObjectiveCompetitionofTribesandCooperationofMembers，MOCTCM，综合考虑节点的剩余能量、通信距离、能量消耗以及中继节点RelayNode，RN选举频率等因素，为最优簇头OptimalClusterHead，Optima‑CH与最优中继节点OptimalRelayNode，Optima‑RN的选取提供更具适应性与全局优化能力的决策依据。本发明有效解决动态、能源受限的隧道环境中节点能量消耗不均和能源供给受限的问题，显著延长网络生命周期并提高其能效水平。

本发明授权一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多目标优化的隧道双能源分簇路由方法，其特征在于，该方法的具体实现步骤如下： 步骤1：建立单管隧道的三维空间模型： 将构造的隧道三维空间模型spacemodelsingletubetunnel，3D-SM-STT模型结构抽象为的长方体，并具有半径为的半圆柱体空腔；在隧道出、入口区域布设光伏板组件，通过电磁波穿透供电或磁感应耦合传能非接触式供能技术，有效实现对嵌入结构内高功耗传感器的稳定供电； 步骤2：节点部署：在隧道建设阶段，传感器节点被部署至三维空间模型中；在节点部署时结合隧道结构采用低差异序列对节点进行位置初始化； 步骤3：网络初始化阶段，网络初始化仅在节点部署完成后执行一次，以确保网络的正常运行；该阶段包含网络分区，基于变时间间隔光照跟踪与车辆频率驱动的双能源供能模型建立；所述双能源供能模型包括：太阳能供能模型Solarenergysupplymodel，SESM和振动供能模型Vibratoryenergymodel，VEM； 网络分区采用基于地理划分的分区策略； 所述太阳能供能模型SESM采用通过跟踪太阳高度角调整光伏板角度的能量收集方法； 振动供能模型VEM采用基于车辆噪声频率特性及其电能响应，模拟多因素下的车辆频率实现高效振动能采集； 两种模型均引入能量分配均衡机制，提升能量利用效率并延长网络生命周期； 步骤4：设置阶段，基站BaseStation，BS依据网络初始化阶段获取的信息，首先完成簇头ClusterHead,CH以及RN选举任务；随后，以选定的簇头为核心进行簇结构构建，通过划分节点所属簇以形成分层网络拓扑；在此基础上，BS进一步执行簇间路由优化，合理配置簇头间的多跳转发路径，从而提升数据传输效率并实现网络能量消耗的均衡分布； 步骤5：稳态阶段，普通节点进行数据采集，并根据BS分配的分时多址TimeDivisionMultipleAddress，TDMA时隙向CH传输数据，并在非传输时段进入睡眠模式，以减少数据冲突和能量消耗。

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