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龙图腾网获悉上海普利尔自动化科技有限公司申请的专利一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120792559B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511023949.8，技术领域涉及：B60L53/302；该发明授权一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构是由尚冰;黄颖婷;张素勤设计研发完成，并于2025-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构，涉及汽车工程热管理设备领域，包括进气格栅框架、充电控制筒、第一散热格栅、第二散热格栅、中间隔板、第一调节电缸、防虫清理机构和充电散热机构；所述第一散热格栅铰接在进气格栅框架的内侧上端；所述第二散热格栅铰接在进气格栅框架的内侧下端；所述中间隔板固定连接在进气格栅框架的内侧中间位置；所述第一调节电缸铰接在进气格栅框架的内侧上端；所述防虫清理机构设置在进气格栅框架的前方；所述充电散热机构设置在进气格栅框架的后方，确保充电场景下电池散热的稳定性与高效性，解决了现有的新能源汽车在充电过程中，对电池包进行主动散热，存在额外能耗与系统复杂度高的问题。

本发明授权一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构在权利要求书中公布了：1.一种汽车动力组件散热用空气流入控制结构，其特征在于：包括进气格栅框架1、防虫过滤件101、防虫清理电机102、防虫清理刮板103、清理补偿件104、清理挤压弹簧105、脉冲清理件106、脉冲清理风机107、冲洗液箱108、冲洗件109、冲洗泵110、充电控制筒2、连接软管3、触发安装架4、第一散热格栅5、第二散热格栅6、中间隔板7、第一调节电缸8、第一传动杆801、第二传动杆802、传动连接件803、防虫清理机构和充电散热机构；所述充电控制筒2固定连接在进气格栅框架1的后方左侧；所述连接软管3固定连接在充电控制筒2的上方，连接软管3的下端与充电控制筒2内部连通；所述触发安装架4固定连接在连接软管3的上端，触发安装架4安装在新能源电车的充电口内侧；所述第一散热格栅5铰接在进气格栅框架1的内侧上端，第一散热格栅5的多组隔板结构相互传动连接；所述第二散热格栅6铰接在进气格栅框架1的内侧下端，第二散热格栅6的多组隔板结构相互传动连接；所述中间隔板7固定连接在进气格栅框架1的内侧中间位置；所述第一调节电缸8铰接在进气格栅框架1的内侧上端；所述防虫清理机构设置在进气格栅框架1的前方；所述充电散热机构设置在进气格栅框架1的后方；所述防虫过滤件101为带有滤孔的传送带结构，防虫过滤件101设置在进气格栅框架1的前方；所述防虫清理电机102固定连接在进气格栅框架1的上方左侧，防虫清理电机102与防虫过滤件101传动连接；所述防虫清理刮板103滑动连接在进气格栅框架1的前方右侧，防虫清理刮板103的后端面与防虫过滤件101摩擦接触；所述清理补偿件104滑动连接在进气格栅框架1的前方右侧，清理补偿件104与防虫清理刮板103共同组成楔块结构；所述清理挤压弹簧105共设置两组，两组清理挤压弹簧105分别固定连接在清理补偿件104的右侧，两组清理挤压弹簧105的右侧均与进气格栅框架1固定连接；所述脉冲清理件106固定连接在进气格栅框架1的前方右侧，脉冲清理件106设置在防虫过滤件101的内侧，脉冲清理件106的前方开设有若干圆孔结构；所述脉冲清理风机107固定连接在进气格栅框架1的右侧，脉冲清理风机107的出气口与脉冲清理件106内部连通；所述冲洗液箱108固定连接在进气格栅框架1的上方；所述冲洗件109固定连接在进气格栅框架1的前方上端，冲洗件109的下端设置有喷头结构；所述冲洗泵110固定连接在进气格栅框架1的上方右侧，冲洗泵110的进水管与冲洗液箱108内部连通，冲洗泵110的出水管与冲洗件109连通；所述第一传动杆801固定连接在第一散热格栅5的最上方一组隔板的后方，第一传动杆801的后端与第一调节电缸8的推杆铰接；所述第二传动杆802固定连接在第二散热格栅6的最下方一组隔板的后方；所述传动连接件803铰接在第二传动杆802的后方。

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