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龙图腾网获悉浙江稳达减振器有限公司申请的专利基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120804779B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510910249.4，技术领域涉及：G06F18/24；该发明授权基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法是由岑康康;岑秀慧;杨国飞;王忠亮;胡胜达;郑春芝设计研发完成，并于2025-07-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法，涉及状态智能预警领域，其通过实时采集车辆垂直加速度、俯仰角速度和侧倾角速度等多维姿态数据，结合动态阈值算法自适应检测冲击事件，能够精准区分正常行驶振动与异常冲击工况。在特征提取阶段，采用峰峰值、均方根值、阻尼比等多维度物理特征组合编码，可全面表征减震器在冲击事件中的动态衰减特性。通过建立健康状态下的同类事件特征数据库，并采用马氏距离进行多特征空间偏差计算，显著提升了异常检测的鲁棒性。这样，能够有效解决传统方法存在的环境适应性差、诊断精度低等技术痛点。

本发明授权基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法在权利要求书中公布了：1.一种基于姿态监测的新能源汽车减震器状态智能预警方法，其特征在于，包括： 获取车辆姿态数据时间序列数据流，车辆姿态数据包括车辆垂直加速度、俯仰角速度和侧倾角速度； 从所述车辆姿态数据时间序列数据流提取车辆垂直加速度时间序列数据流，并基于预设规则对所述车辆垂直加速度时间序列数据流进行冲击事件检测，包括：将当前车速值输入动态阈值函数以得到当前动态阈值；判断所述车辆垂直加速度时间序列数据流中首次超过所述当前动态阈值的数据点，并将所述数据点标记为潜在事件的开始点；沿着所述潜在事件的开始点对所述车辆垂直加速度时间序列数据流进行后向遍历并判断正峰值的绝对值以及负峰值的绝对值是否同时大于所述当前动态阈值；响应于正峰值的绝对值以及负峰值的绝对值同时大于所述当前动态阈值，基于正峰值度的时间戳和负峰值的时间戳计算脉冲宽度；当所述脉冲宽度符合脉冲宽度条件时，将潜在事件标记为冲击事件； 响应于检测到冲击事件，截取所述冲击事件的前后预设时间段的车辆姿态数据时间序列数据流以得到车辆姿态数据事件片段； 从所述车辆姿态数据事件片段提取事件垂直响应特征、事件俯仰响应特征和事件侧倾响应特征，并将所述事件垂直响应特征、所述事件俯仰响应特征和所述事件侧倾响应特征进行组合以得到事件车辆姿态响应特征编码向量； 基于所述冲击事件的平均车速值和所述冲击事件的事件类型，从健康状态下的同类事件特征数据库查询对应的健康特征基准编码向量； 计算所述事件车辆姿态响应特征编码向量与所述健康特征基准编码向量之间的偏差值； 基于所述偏差值，确定是否产生新能源汽车减震器状态异常预警提示。

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