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龙图腾网获悉无锡腾马精密传动有限公司申请的专利一种具备可调减速比的双速齿轮箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120845498B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511211949.0，技术领域涉及：F16H3/087；该发明授权一种具备可调减速比的双速齿轮箱是由王冶设计研发完成，并于2025-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具备可调减速比的双速齿轮箱在说明书摘要公布了：本发明涉及齿轮箱相关技术领域，具体为一种具备可调减速比的双速齿轮箱，包括主箱体、前位箱盖板、后位箱盖板、输入轴、输出轴和变速传动机构，主箱体为前后端开口的矩形箱体结构，前位箱盖板通过一级定位螺栓固定在主箱体的前侧端，后位箱盖板通过二级定位螺栓固定在主箱体的后侧端，输入轴转动安装在前位箱盖板上，输出轴转动安装在后位箱盖板上；通过将变速传动机构设置成由传动件、一级转动环、二级转动环、一级传动齿轮、二级传动齿轮和调节件组合构成，从而让一级传动齿轮、二级传动齿轮分别设置在一级转动环、二级转动环的内部，从而有效减少安装空间，从而让双速齿轮箱的整体尺寸得到有效的缩小，从而有效优化双速齿轮箱的安装空间。

本发明授权一种具备可调减速比的双速齿轮箱在权利要求书中公布了：1.一种具备可调减速比的双速齿轮箱，其特征在于：包括： 主箱体1，所述主箱体1为前后端开口的矩形箱体结构； 前位箱盖板2，所述前位箱盖板2通过一级定位螺栓6固定在主箱体1的前侧端； 后位箱盖板3，所述后位箱盖板3通过二级定位螺栓7固定在主箱体1的后侧端； 输入轴4，所述输入轴4转动安装在前位箱盖板2上； 输出轴5，所述输出轴5转动安装在后位箱盖板3上； 变速传动机构，所述变速传动机构用于对输入轴4和输出轴5进行传动连接； 所述变速传动机构包括传动件、一级转动环11、二级转动环12、一级传动齿轮13、二级传动齿轮14和调节件19，所述传动件呈圆桶结构，且传动件与输出轴5固定连接，所述一级转动环11通过一级滚珠组15与传动件的内壁转动连接，所述二级转动环12通过二级滚珠组16与传动件的内壁转动连接，所述一级传动齿轮13、二级传动齿轮14均固定安装在输入轴4上，且一级传动齿轮13、二级传动齿轮14分别与一级转动环11、二级转动环12相对应设置； 所述传动件的内壁上一体成型有导向凸起26，所述导向凸起26为截面呈半圆的杆状凸起结构，且导向凸起26围绕传动件等圆周设置一圈，所述调节件19为圆环结构，且调节件19的外侧壁上开设有导向槽27，所述导向槽27与导向凸起26相匹配设置，所述调节件19通过导向槽27活动设置在导向凸起26上； 所述一级转动环11的内侧壁上一体成型有一级传动齿，所述二级转动环12的内侧壁上一体成型有二级传动齿，所述一级传动齿轮13与一级传动齿相啮合设置，所述二级传动齿轮14与二级传动齿相啮合设置，所述一级传动齿轮13的外径值大于二级传动齿轮14的外径值，且一级传动齿轮13的齿数值大于二级传动齿轮14的齿数值； 所述调节件19的外侧壁上开设有推杆槽36，所述传动件的侧壁上开设有避空槽37，所述推杆槽36、避空槽37相对应设置，且推杆槽36、避空槽37均对称开设有一组，且传动件的外侧壁上固定安装有伸缩电缸38，所述伸缩电缸38的伸缩杆上固定安装有推杆39，所述推杆39呈L字型，且推杆39的横杆穿过避空槽37并插入至推杆槽36之中，所述伸缩电缸38用于驱动推杆39以对调节件19的位置进行限定，所述伸缩电缸38通过输出轴5上的旋转接线器进行接电。

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