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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司申请的专利非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120986503B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511370350.1，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法及装置是由周晓昭;宋鹏飞;赵宏涛;庞晓宇;张海峰;乔峥;高峰;刘梓峰;闵江;魏元玲;刘燊;李伟;王志南;张翔越;尹彬聿;王林超;王方;刘翔;赵俊哲设计研发完成，并于2025-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法和装置，方法包括：通过运行图终端向列车运行计划确认终端发送绘制非可靠来源列车计划申请，基于第一阶段双人确认方法，列车运行计划确认终端确认是否同意生成非可靠来源列车计划；若同意则生成未确认状态计划并以指定特殊颜色显示；若拒绝或超时未响应，则取消生成非可靠来源列车计划；启动渐进式周期提示机制，基于第二阶段双人确认方法等待并定时提示列车运行计划确认终端确认未确认状态计划中尚未确认的运行线；若确认则更新运行线确认状态并恢复运行线的正常颜色显示与功能；若拒绝则删除对应列车运行线；若超时未确认，则无法下达阶段计划及处理报点，输出告警提示。

本发明授权非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法及装置在权利要求书中公布了：1.非可靠来源列车计划在CTC系统生成的双人确认方法，其特征在于，所述非可靠来源列车计划为非日班计划来源的列车计划，所述双人确认方法的确认对象为依据所述非可靠来源列车计划生成的列车运行计划；所述双人确认方法包括： S1，通过运行图终端向所述列车运行计划确认终端发送绘制非可靠来源列车计划申请，基于收到所述运行图终端发送的所述非可靠来源列车计划申请和第一阶段双人确认方法，所述列车运行计划确认终端基于一定时长的等待后，确认终端确认是否同意生成所述非可靠来源列车计划；若所述列车运行计划确认终端确认同意生成所述非可靠来源列车计划，则生成未确认状态计划并以指定特殊颜色显示；若所述列车运行计划确认终端确认拒绝生成所述非可靠来源列车计划或所述列车运行计划确认终端超时未响应，则取消生成非可靠来源列车计划； S2，启动渐进式周期提示机制，基于第二阶段双人确认方法等待并定时提示所述列车运行计划确认终端确认所述未确认状态计划中尚未确认的运行线；若所述列车运行计划确认终端确认了所述未确认状态计划中尚未确认的运行线，则更新运行线确认状态并恢复所述运行线的正常颜色显示与功能；若所述列车运行计划确认终端拒绝确认所述未确认状态计划中尚未确认的运行线，则删除对应列车运行线；若所述列车运行计划确认终端超时未确认所述未确认状态计划中尚未确认的运行线，则无法下达阶段计划及处理报点，输出告警提示； 所述S1包括： S11，对既有单趟计划生成对话框和批量按图定计划生成列车运行计划的对话框进行修改； S12，在按非可靠来源列车计划生成列车运行计划时，由运行图终端发起申请生成请求，即在单趟计划生成列车计划运行线对话框中点击“申请”按钮或在按图定计划批量生成列车计划运行线对话框中点击“申请”按钮；其中，申请信息包含：申请ID、申请时间、列车计划车次和列车计划运行线生成的方式的数据；点击“申请”按钮后，单趟计划生成列车计划运行线对话框中的属性编辑信息均置灰，呈不可编辑状态；按图定计划批量生成列车计划运行线对话框中的各类属性筛选及“增加”和“删除”计划按钮均置灰，呈不可编辑状态； S13，列车运行计划确认终端在收到由运行图终端发起的申请按非可靠来源列车计划生成列车运行计划信息后，在所述一定时长内对申请信息进行响应，即运行图终端在发送该申请信息后进行所述一定时长的计时，若在所述一定时长内收到列车运行计划确认终端发出的“同意”响应，则在运行图终端上可以继续按照此非可靠来源列车计划生成列车运行计划；若在所述一定时长内收到列车运行计划确认终端发出的“拒绝”响应或未收到响应，则运行图终端上提示“申请被拒绝，请检查！”或“超时未确认，请重新发起申请！”，同时单趟计划生成列车计划运行线对话框或按图定计划批量生成列车计划运行线对话框中已置灰的各类属性编辑控件均置高亮，可编辑状态； 所述S2包括： S21，在按照非可靠来源列车计划生成列车运行计划后，确认状态属性为未确认的列车运行线在运行图终端和列车运行计划确认终端界面均支持显示制定特殊颜色，且未确认列车运行线是否显示制定特殊颜色支持动态切换； S22，列车运行计划确认终端实时同步显示由运行图终端发送未确认状态的列车运行线信息，助理调度员看到有未确认状态的列车运行线信息后应立即对该列车运行线的各类属性特征信息进行核对； S23，运行图终端在按照非可靠来源列车计划生成列车运行计划后，同时启动基于渐进式周期提示机制的确认提醒提示功能，即周期性提示列车调度员对未确认的按照非可靠来源列车计划生成列车运行线进行确认； S24，为确认状态属性为未确认的列车运行线配置运用限制特征。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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