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龙图腾网获悉湖南省交通规划勘察设计院有限公司申请的专利一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121024617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511577287.9，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法是由蒋源;王海林;陈兆;杨雄;汪敬;张兆远;蒋胜波;谭师好;万志文;肖鹏;刘羿辰;敬怀珺;史晓琼;蔡丽琴;张鹏;杨国松;周密;李子玉;曹峰;刘舒设计研发完成，并于2025-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道技术领域，提供一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法，在隧道线路上的陡坡段滑坡体靠近地面线的一侧施作抗滑桩组件；开挖隧道主洞的靠近抗滑桩一侧的第一侧导坑，再施作第一侧导坑对应的第一初期支护以及侧向强化结构；开挖隧道主洞的远离抗滑桩一侧的第二侧导坑，再施作与第二侧导坑对应的第二初期支护；从上至下开挖位于第一侧导坑和第二侧导坑之间的中间导坑，再施作中间导坑对应的第三初期支护；施作隧道主洞的二次衬砌；本申请将初期支护与抗滑桩进行连接，构建初期支护、二次衬砌以及抗滑桩之间的协同受力，可以提高陡坡段滑坡体隧道施工及运营的安全性，有效降低了滑坡体引发的隧道病害风险。

本发明授权一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法在权利要求书中公布了：1.一种穿越陡坡段滑坡体的隧道施工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，在隧道线路上的陡坡段滑坡体靠近地面线的一侧施作抗滑桩组件；其中，所述抗滑桩组件包括多根沿隧道的延伸方向间隔设置的抗滑桩； S2，从上至下开挖隧道主洞的靠近所述抗滑桩一侧的第一侧导坑，再施作所述第一侧导坑对应的第一初期支护以及侧向强化结构；其中，所述侧向强化结构同时连接所述第一初期支护以及所述抗滑桩； S3，从上至下开挖隧道主洞的远离所述抗滑桩一侧的第二侧导坑，再施作与所述第二侧导坑对应的第二初期支护； S4，从上至下开挖位于所述第一侧导坑和所述第二侧导坑之间的中间导坑，再施作所述中间导坑对应的第三初期支护，再拆除所述第一初期支护的与所述中间导坑相衔接的部分，以及拆除所述第二初期支护的与所述中间导坑相衔接的部分；其中，所述第三初期支护分别与所述第一初期支护以及所述第二初期支护连接； S5，施作隧道主洞的二次衬砌； S6，重复步骤S2-S5，直到穿越陡坡段滑坡体段的隧道全部施工完毕； 所述步骤S4之后剩余的所述第一初期支护、所述第二初期支护以及所述第三初期支护构成隧道主洞的初期支护，所述初期支护包括喷射混凝土层以及钢拱架； 采用公式，计算所述喷射混凝土层的最小厚度； 式中，为喷射混凝土层承担的轴力，为钢拱架承担的轴力，为初期支护承担的轴力，为喷射混凝土层的截面面积，为喷射混凝土层的弹性模量，为钢拱架的截面面积，为钢拱架的弹性模量，为喷射混凝土层压应力，为喷射混凝土层厚度，为喷射混凝土层的轴心抗压强度设计值，为初期支护承担的弯矩，K为安全系数，其中K大于等于2。

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