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龙图腾网获悉长沙凯瑞重工机械有限公司申请的专利一种转向电液控制系统和控制方法以及运输车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121180297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511727493.3，技术领域涉及：B62D5/06；该发明授权一种转向电液控制系统和控制方法以及运输车是由张卫东;边斌;孙小红;刮正海设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种转向电液控制系统和控制方法以及运输车在说明书摘要公布了：本发明属于转向控制技术领域，公开了一种转向电液控制系统和控制方法以及运输车，解决了现有运输车的后运输平台在跟随前车头转向时响应速度慢的问题。其中转向电液控制系统包括前转向系统、后转向系统和控制系统；前转向系统包括与油箱连接的前负载敏感变量泵、转向器、用于驱动前车头左右转向的前转向执行元件、分别与前负载敏感变量泵和转向器及前转向执行元件连接的流量放大器；后转向系统包括与油箱连接的后负载敏感变量泵、与后负载敏感变量泵连接的多路阀组、与多路阀组连接的蓄能器、用于驱动后运输平台转向的后转向执行元件、分别与多路阀组和后转向执行元件连接的补油阀组；控制系统包括前编码器和与前编码器及多路阀组电连接的控制器。

本发明授权一种转向电液控制系统和控制方法以及运输车在权利要求书中公布了：1.一种转向电液控制系统，包括前转向系统1、后转向系统2和控制系统；所述前转向系统1包括与油箱3连接的前负载敏感变量泵4、流量放大器7、转向器9、用于驱动前车头30左右转向的前转向执行元件10，所述流量放大器7分别与前负载敏感变量泵4、转向器9和前转向执行元件10连接；所述控制系统包括用于监测前车头30转向方位角的前编码器26和与所述前编码器26电连接的控制器；其特征在于， 所述后转向系统2包括后应急控制单元25、与油箱3连接的后负载敏感变量泵12、蓄能器15、与所述后负载敏感变量泵12连接的多路阀组16、补油阀组和用于驱动后运输平台31转向的后转向执行元件19，所述蓄能器15与多路阀组16连接，所述补油阀组分别与多路阀组16和后转向执行元件19连接；所述控制器与多路阀组16电连接； 所述前转向系统1还包括前应急控制单元11，所述前应急控制单元11包括前电动泵111和前应急控制阀组112，所述油箱3、前电动泵111、前应急控制阀组112和前转向执行元件10通过循环油路首尾依次连接；所述后应急控制单元25包括后电动泵251和后应急控制阀组252，所述油箱3、后电动泵251、后应急控制阀组252、补油阀组和后转向执行元件19通过循环油路首尾依次连接。

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