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龙图腾网获悉宁波普瑞均胜汽车电子有限公司申请的专利一种电池包电池电压的预测方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121348149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511893041.2，技术领域涉及：G01R31/392；该发明授权一种电池包电池电压的预测方法、装置、设备及介质是由赵猛猛;沈勇侠;徐伟;姚孟豪;石林设计研发完成，并于2025-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池包电池电压的预测方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电池包电池电压的预测方法、装置、设备及介质，涉及电池包检测领域，该方法包括：在整车启动过程中，将待检测电池包置于预设预充脉冲工况下，并获取预设预充脉冲工况下待检测电池包的脉冲电压以及脉冲电流变化；根据脉冲电压以及脉冲电流变化，提取待检测电池包的直流电阻特征；所述直流电阻特征包括放电直流内阻特征以及放电直流内阻的变化率特征；确定待检测电池包的实际工况，根据实际工况以及直流电阻特征对放电直流内阻进行补偿；根据实际工况以及补偿后的放电直流内阻，预测待检测电池包的电池电压。本发明有效解决了现有离线表格无法适配温度变化、电池老化差异导致的预测偏差问题。

本发明授权一种电池包电池电压的预测方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种电池包电池电压的预测方法，其特征在于，所述方法包括： 在整车启动过程中，将待检测电池包置于预设预充脉冲工况下，并获取预设预充脉冲工况下待检测电池包的脉冲电压以及脉冲电流变化；所述预设预充脉冲工况为对待检测电池包施加预设的预充放电脉冲； 根据脉冲电压以及脉冲电流变化，提取待检测电池包的直流电阻特征；所述直流电阻特征包括放电直流内阻特征以及放电直流内阻的变化率特征； 确定待检测电池包的实际工况，根据实际工况以及直流电阻特征对放电直流内阻进行补偿； 根据实际工况以及补偿后的放电直流内阻，预测待检测电池包的电池电压； 所述根据实际工况以及补偿后的放电直流内阻，预测待检测电池包的电池电压，具体包括： 在确定能够获取得到脉冲电压以及脉冲电流的情况下，确定待检测电池包的型号信息，并根据型号信息为待检测电池包匹配映射表；所述映射表用于表征电池包的型号信息、电池老化阶段以及关联矩阵之间的映射关系，所述关联矩阵用于表征电池包的放电直流内阻、电池温度以及荷电状态之间的映射关系； 确定待检测电池包的电池温度以及荷电状态，根据映射表、电池温度以及直流电阻特征，确定待检测电池的电池老化阶段，并根据电池老化阶段确定对应的第一至第四补偿系数； 根据电池温度以及第一至第四补偿系数，对放电直流内阻进行补偿，得到补偿后的放电直流内阻； 在确定无法获取得到脉冲电压以及脉冲电流的情况下，确定最后获取的放电直流内阻以及待检测电池包的实际工况，并确定实际工况的权重因子； 根据权重因子，对放电直流内阻进行补偿得到补偿后的放电直流内阻，对最后获取的放电直流内阻进行补偿，得到补偿后的放电直流内阻； 所述根据实际工况以及补偿后的放电直流内阻，预测待检测电池包的电池电压，具体包括： 确定实际工况下电流随时间的变化、权重因子以及调整电压； 确定待检测电池包当前时刻的电池电压，利用实际工况下脉冲电流随时间的变化、权重因子、调整电压以及补偿后的放电直流内阻对当前时刻的电池电压进行补偿，得到预测的电池电压； 在确定能够获取得到脉冲电压以及脉冲电流的情况下，通过以下计算式得到预测的电池电压： 其中，表示预测的电池电压；表示当前时刻的电池电压；表示实际工况下的最低电流值；表示最低电流值对应的时刻，且对应的时刻超过当前时刻；表示实际工况的权重因子；表示调整电压；表示补偿后的放电直流内阻；表示电池温度；表示第个电池老化阶段的第一补偿系数；表示第个电池老化阶段的第二补偿系数；表示第个电池老化阶段的第三补偿系数；表示第个电池老化阶段的第四补偿系数；表示标准电阻；表示标准温度。

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