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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机冷却系统、控制方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121382390B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511935505.1，技术领域涉及：F01P3/20；该发明授权一种发动机冷却系统、控制方法、车辆及存储介质是由董朵;李超;郭圣刚设计研发完成，并于2025-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机冷却系统、控制方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机冷却系统、控制方法、车辆及存储介质，发动机冷却系统包括第一冷却循环和第二冷却循环，第一冷却循环包括第一水泵、并联设置且均和第一水泵的输出端连接的第一管路和第二管路，串联于第一管路的EGR冷却器阀和EGR冷却器，串联于第二管路的机油冷却器阀和机油冷却器，以及分别与第一管路和第二管路连接的第一节温器，第一节温器的第一出口与第一水泵的输入端连通；第二冷却循环包括依次串联的第二水泵、机体水套、缸盖水套和第二节温器，第二节温器的第一输出口与第二水泵的输入端连通，该发动机冷却系统的第二冷却循环中的冷却液的温度能在发动机启动时尽快提升，以适应寒冷环境下的启动需求。

本发明授权一种发动机冷却系统、控制方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机冷却系统，其特征在于，包括： 第一冷却循环，包括第一水泵11、第一管路12、第二管路13、第一节温器14，串联于所述第一管路12的EGR冷却器阀15和EGR冷却器16，以及串联于所述第二管路13的机油冷却器阀17和机油冷却器18，所述第一管路12的输入端和所述第二管路13的输入端均与所述第一水泵11的输出端连通，所述第一管路12的输出端和所述第二管路13的输出端均与所述第一节温器14的输入端连通，所述第一节温器14具有第一出口，所述第一出口与所述第一水泵11的输入端连通； 第二冷却循环，包括第二水泵21、第二节温器22，以及串联设置的机体水套23和缸盖水套24，所述第二水泵21的输出端与所述机体水套23的输入端连通，所述缸盖水套24的输出端与所述第二节温器22的输入端连通，所述第二节温器22具有第一输出口，所述第一输出口与所述第二水泵21的输入端连通； 所述发动机冷却系统还包括散热器31，所述第一节温器14还具有第二出口，所述第二节温器22还具有第二输出口，所述第二出口和所述第二输出口均与所述散热器31的输入端连通，所述散热器31的输出端分别与所述第一水泵11的输入端和所述第二水泵21的输入端连通； 所述发动机冷却系统还包括用于检测流过所述EGR冷却器16之后的废气的温度的废气温度传感器32，以及用于检测流过所述机油冷却器18之后的机油的温度的机油温度传感器33； 所述第二冷却循环还包括与所述缸盖水套24并联且串联于所述机体水套23的输出端与所述第二节温器22的输入端之间的EGR阀28；和或，与所述缸盖水套24并联且串联于所述机体水套23的输出端与所述第二水泵21的输入端之间的配附件29。

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