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龙图腾网获悉山东高速工程检测有限公司;山东交通学院申请的专利一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121389662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511948219.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法是由苏文明;刘增武;张太磊;刘恒;费业刚设计研发完成，并于2025-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁建造技术领域，具体公开一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法，其首先以拱桥的拱肋中间处的和桥墩底部应力控制为目标，获取了吊杆力对拱桥的拱肋中间处的竖向变形量，以及吊杆力和系杆力对桥墩底部应力数据，提出了各跨吊杆合理的张拉顺序。然后以吊杆施工过程中桥墩不出现拉应力为目标，提出了系杆力可行域计算公式，获取了合理的系杆力和张拉时机。本发明的计算方法不仅避免了逐根张拉吊杆的传统造成了的施工难度大、效率低、周期长的问题，而且避免了上述传统方法中需要反复张拉系杆的问题。

本发明授权一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法在权利要求书中公布了：1.一种基于有限元的钢管混凝土系杆拱桥吊杆施工计算方法，其特征在于，包括如下步骤： 1建立不包括吊杆和系杆的钢管混凝土拱桥的有限元模型，其为中间对称的2~4跨的连续拱桥；然后以其中的第一跨和第二跨拱桥为对象，按照编号顺序从小到大依次模拟张拉第一跨拱桥的各编号吊杆，再张拉第二跨拱桥的各编号吊杆，形成第一跨拱桥的拱肋中间处的竖向变形量曲线；采用同样的方法得到第一跨和第二跨拱桥的吊杆对第二跨拱桥的拱肋中间处造成的竖向变形量曲线； 2对第一跨拱桥的拱肋中间处的竖向变形量曲线进行分析，将其中全部的变形量数值均不超过设定值的曲线对应吊杆对第一跨拱肋造成的影响忽略；然后将剩余一条曲线的变形量数值中最接近于0的数值对应编号的吊杆为起点，然后按照从其两侧的变形量数值正负交替，且由近及远的方式排序吊杆编号，得到第一跨拱桥的吊杆排序；采用同样的方法得到第二跨拱桥的吊杆排序； 3将第一跨、第二跨拱桥的桥墩墩底两侧边缘中点处分别记为a、b点位；然后按照编号顺序从小到大依次模拟张拉所述第一跨、第二跨拱桥的各编号吊杆，且每张拉完一个编号的吊杆，获取对各桥墩a、b点位造成的应力值，得到第一跨、第二跨拱桥的吊杆对各桥墩的a、b点位的吊杆-应力曲线； 4依次对所述吊杆-应力曲线进行分析，找出其中全部应力数值不超过设定值的曲线，然后获得该曲线对应的拱桥及其桥墩与点位，忽略该拱桥的吊杆对该点位的影响； 5以各桥墩的a、b点位不出现拉应力为控制目标，基于成桥状态时各吊杆的吊杆力，计算桥墩的长系杆力的施加量Fl1和短系杆力的施加量FS1；然后在所述长系杆、短系杆上分别施加Fl1、FS1的拉力；然后按照步骤2得到的批次顺序进行各批吊杆的模拟张拉。

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