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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种电驱系统热-电联合域控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121424972B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202512034265.4，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种电驱系统热-电联合域控制方法及装置是由韩峰;王意宝;刘国龙;王霞;范志先;赵飞翔;吴正雷;徐超;郎文嵩设计研发完成，并于2025-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电驱系统热-电联合域控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种电驱系统热‑电联合域控制方法及装置，属于电驱系统控制技术领域，所述方法：实时采集电驱系统的SiC器件温度、电机温度、电机电流、电机转速和电机扭矩；基于SiC器件温度，通过反时限热保护控制算法动态调整过调制深度值；基于电机温度和电气参数，进行输出扭矩全补偿和随机载频调整，输出扭矩补偿值和载频调整值；将调整后的过调制深度值及载频调整值输出至逆变器，将扭矩补偿值输出至电机控制器；基于热参数、电气参数、过调制深度值、扭矩补偿值以及载频调整值进行热失控风险评估，当风险值超过阈值时输出预警信号至整车控制系统。本申请提升电驱系统运行效率，增强器件可靠性，优化电磁兼容性，提前预警热失控风险。

本发明授权一种电驱系统热-电联合域控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种电驱系统热-电联合域控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1.实时采集电驱系统的热参数和电气参数，所述热参数包括SiC器件温度和电机温度，所述电气参数包括电机电流、电机转速和电机扭矩； S2.基于SiC器件温度，通过反时限热保护控制算法动态调整过调制深度值； S3.基于采集的电机温度和电气参数，进行输出扭矩全补偿和随机载频调整，输出扭矩补偿值和载频调整值；步骤S3具体步骤如下： S31.获取采集的电机温度、电机转速、电机电流； S32.计算用于扭矩补偿的各参数变化量： 将实时的电机温度与预设的电机额定工作温度进行比较，得到温度变化量； 将实时的电机转速与目标转速进行比较，得到转速变化量； 将实时的电机电流与基于当前工况的期望电流进行比较，得到电流变化量； S33.根据如下公式计算最终的扭矩补偿值： 其中，、、为基于电机热特性与电气特性预先标定的补偿系数； S34.根据如下公式计算载频调整值： 其中，、分别为预先设定的载频最小值和载频最大值，为在0到1之间均匀分布的随机数； S4.将调整后的过调制深度值以及载频调整值输出至逆变器，将扭矩补偿值输出至电机控制器； S5.基于采集的热参数、电气参数、调整后的过调制深度值、扭矩补偿值以及载频调整值进行热失控风险评估，当风险值超过阈值时输出预警信号至整车控制系统。

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