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龙图腾网获悉泰田集团股份有限公司申请的专利一种自带调速功能的电动定扭工具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115213857B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211037962.5，技术领域涉及：B25F5/00；该发明授权一种自带调速功能的电动定扭工具是由郏玉春;林学军;白春设计研发完成，并于2022-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自带调速功能的电动定扭工具在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自带调速功能的电动定扭工具，涉及电动定扭工具技术领域，其包括：离合器装置、减速器、用于驱动离合器装置转动的动力装置、壳体、磁性开关、感应器以及控制装置，离合器装置、减速器以及动力装置依次连接、且均设于壳体内，减速器、动力装置以及感应器均与控制装置连接；当离合器装置的转动扭矩达到预设扭矩时，离合器装置的垫片可脱离减速器的输出端并沿轴向前移，当离合器装置的扭矩低于预设扭矩时，垫片可在离合器装置的弹性件作用下复位，磁性开关设于垫片上，感应器设于壳体上，感应器用于感应磁性开关的磁场变化、以向控制装置输送信号。本装置可在不增加额外配件的情况下，实现定扭电动工具的精确定扭。

本发明授权一种自带调速功能的电动定扭工具在权利要求书中公布了：1.一种自带调速功能的电动定扭工具，其特征在于，包括：用于带动螺钉进行打钉操作的离合器装置1、减速器2、用于驱动所述离合器装置1转动的动力装置3、壳体4、磁性开关5、感应器6以及控制装置9，所述离合器装置1、所述减速器2以及所述动力装置3依次连接、且均设于所述壳体4内，所述减速器2、所述动力装置3以及所述感应器6均与所述控制装置9连接；所述离合器装置1包括与所述减速器2的输出轴连接的转动轴13、套设于所述转动轴13前端的自锁套14、设于所述转动轴13后端的与所述减速器2配合转动的垫片11以及绕设于所述转动轴13外周部的弹性件12，所述弹性件12设于所述转动轴13的中部凸台和所述垫片11之间；所述控制装置9包括用于检测并判断所述转动轴13的转动扭矩的第一部和用于检测并判断所述转动轴13的旋转角度的第二部，所述第一部和所述第二部均与报警装置连接；所述减速器2前端设有钢珠21，所述垫片11沿周向设有环形槽，所述钢珠21可沿所述环形槽滚动，所述环形槽上等间隔设有至少两个弧形凸台，所述减速器2通过所述钢珠21与所述垫片11连接，当所述离合器装置1的扭矩达到预设扭矩时，所述钢珠21跳脱某一所述弧形凸台进入下一所述弧形凸台； 当所述离合器装置1的转动扭矩达到预设扭矩时，所述离合器装置1的垫片11可脱离所述减速器2的输出端并沿轴向前移，当所述离合器装置1的扭矩低于所述预设扭矩时，所述垫片11可在所述弹性件12作用下复位，所述磁性开关5设于所述垫片11上并随其轴向移动，所述感应器6为霍尔芯片、设于所述壳体4内并与所述磁性开关5保持预设间距，用于感应所述磁性开关5在前后移动过程中引起的磁场强度变化，进而生成脉冲信号输送至所述控制装置9； 所述动力装置3为驱动马达；还包括用于向电池45和用于控制所述驱动马达的转速档位的主开关8，所述电池45和所述主开关8均与所述驱动马达连接；所述壳体4的前端设有用于显示所述驱动马达是否为上电状态的前置LED灯41，所述壳体4的后端设有用于显示所述驱动马达的正反转情况的显示装置43和用于保护所述显示装置43的透明灯罩42；当所述离合器装置1的转动扭矩达到设置扭矩，所述动力装置3自动停机，所述离合器装置1的扭矩不继续上升时，所述显示装置43中的绿色灯会亮起；若工作状态下的所述主开关8提前释放，无法到达预设扭矩时，所述显示装置43中的红色灯会亮起、并发出报警信号；当所述电池45电压低于设定值时，所述显示装置43中的红色灯会持续闪烁、并发出报警信号；所述转动轴13的旋转角度值小于设定的重复拧紧标准值，则判定为重复拧紧并发出报警，报警信息为显示灯亮红灯，所述报警装置报警，以提醒操作人员进行检修。

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