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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115344952B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110530283.0，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法是由邱昇设计研发完成，并于2021-05-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法，包括以下步骤：根据频域对流波动控制方程构建三维风扇后传噪声物理简化计算模型；基于高阶空间离散和时间推进算法高精度获取模型的最优解以得到航空发动机三维外涵道声衬对应的参数。本发明解决传统二维声衬设计方法仅能降低一个工况或者最多两个工况下的特定频率下的噪声，而对其他工况下的噪声无抑制作用，解决传统二维声衬设计方法吸声频带窄的缺陷，提出兼顾精度和效率的三维风扇后传噪声计算方法、梯度引导、多岛遗传算法和二次优化相结合的技术，发展了三维多段外涵道声衬设计方法，可抑制进场、边线和飞越三个噪声适航考核点处的噪声，显著扩大吸声频带，具备宽频消声效果。

本发明授权航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机三维外涵道声衬参数生成方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、根据频域对流波动控制方程构建三维风扇后传噪声物理简化计算模型； S2、基于高阶空间离散和时间推进算法获取所述三维风扇后传噪声计算模型的最优解以得到所述航空发动机三维外涵道声衬对应的参数； 其中，步骤S1包括： 在曲线坐标系中，利用拉普拉斯算子对频域对流波动控制方程进行变换，以得到第一方程在所述第一方程中引入算子表达式以得到第二方程 对所述第二方程进行因式分解以得到第三方程 基于外涵道内噪声向下游传播的物理特性，可把双向声传播的耦合问题转换成单向声传播问题，以得到第四方程 定义简化参数λ＝λ01+s0.5，定义算子将1+s0.5采用泰勒级数展开，将所述第四方程变换为第五方程 将所述第五方程写成显示形式以得到所述三维风扇后传噪声物理简化计算模型 其中，x1表示笛卡尔坐标，p表示声压，i表示频域空间，k0是声波波数，Ma为来流马赫数，是与马赫数相关的算子；是拉普拉斯算子中与压力相关的部分值，下标γ表示横截面； 是坐标变换系数，ξ1表示曲线坐标系； σ，V，T是算子表达式； λ0是与波数k0和马赫数相关的算子； an,n＝0,1…∞是泰勒级数展开公式的系数。

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