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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115356027B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210977679.4，技术领域涉及：G01L3/24；该发明授权一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置是由吉思环;施磊;王赫;曲山;赵明阳设计研发完成，并于2022-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置在说明书摘要公布了：本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置。该方法包括步骤S1、获取压气机出口总温、总压、燃油流量，计算压气机出口空气流量、高压涡轮进口总温和高压涡轮进口总压；步骤S2、获取风扇进口总温、风扇进口空气流量、风扇内外涵出口总温，计算风扇低压轴功率；步骤S3、获取低压涡轮出口总温和低压涡轮出口总压，基于风扇低压轴功率确定高压涡轮后总温；步骤S4、基于高压涡轮后总温与低压涡轮效率确定高压涡轮后总压；步骤S5、基于高压涡轮进口总温、高压涡轮进口总压、高压涡轮后总温及高压涡轮后总压确定高压涡轮效率。本申请能够实现航空发动机整机状态下高压涡轮效率的评估。

本发明授权一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于低压轴功率平衡的高压涡轮效率评估方法，其特征在于，包括： 步骤S1、获取压气机出口总温T3、总压P3、燃油流量wf，通过以下公式计算压气机出口空气流量W3、高压涡轮进口总温T4和高压涡轮进口总压P4： ； ； ； 其中，为燃烧效率；为燃烧室总压恢复系数；为燃气流量系数；为高压涡轮导向器喉道面积，为燃烧产物的比热，为空气的定压比热容，为燃油热值； 步骤S2、获取风扇进口总温T1、风扇进口空气流量W1、风扇内涵出口总温T13及风扇外涵出口总温T23，计算风扇低压轴功率Lf； 步骤S3、获取低压涡轮出口总温T6和低压涡轮出口总压P6，基于风扇低压轴功率Lf确定高压涡轮后总温T5； 步骤S4、基于高压涡轮后总温T5与低压涡轮效率确定高压涡轮后总压P5； 步骤S5、基于高压涡轮进口总温T4、高压涡轮进口总压P4、高压涡轮后总温T5及高压涡轮后总压P5确定高压涡轮效率； 其中，步骤S2中，计算风扇低压轴功率Lf包括： 步骤S21、分别通过气动参数表确定风扇进口总温T1对应的焓值，风扇内涵出口总温T13对应的焓值及风扇外涵出口总温T23对应的焓值； 步骤S22、基于风扇进口空气流量W1、压气机出口空气流量W3及上述各焓值计算风扇低压轴功率Lf； 其中，，其中，为单位流量下气体温度为时焓值； 步骤S3中，确定高压涡轮后总温T5包括： 步骤S31、通过气动参数表确定低压涡轮出口总温T6对应的焓值； 步骤S32、基于风扇低压轴功率Lf、压气机出口空气流量W3以及低压涡轮出口总温T6对应的焓值确定高压涡轮后总温T5对应的焓值，公式为： ； 其中，为低压轴机械效率； 步骤S33、通过气动参数表确定高压涡轮后总温T5； 在步骤S4中，根据以下公式计算获得高压涡轮后总压： ； 其中，为燃气气体常数；为低压涡轮效率； 在步骤S5中，根据以下公式计算获得高压涡轮效率： 。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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