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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种列车动态密封指数计算方法、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115455662B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211000409.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种列车动态密封指数计算方法、系统及存储介质是由刘堂红;夏玉涛;熊小慧;张洁;刘宏康;陈晓栋;王田天;许彬;高鸿瑞设计研发完成，并于2022-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车动态密封指数计算方法、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及列车动态密封指数计算技术领域，尤其涉及一种列车动态密封指数计算方法、系统及存储介质，该方法采用三分搜索算法思路在预估动态密封指数分布区间内搜索寻找最优列车动态密封指数。这样，由于采用具有对数阶时间复杂度的三分搜索算法替代现有计算方法中的具有线性阶时间复杂度的遍历搜索方法，使得对列车动态密封指数的计算耗时明显减少、减少效率显著提高，并且得助于对数阶时间复杂度的三分搜索算法的计算耗时随着搜索区间尺度规模的增大变化不明显的特征，实现了高计算效率与高计算精度的共存。

本发明授权一种列车动态密封指数计算方法、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车动态密封指数计算方法，其特征在于，包括： 根据设定的预估动态密封指数值分布区间确定当前搜索区间的第一搜索点和第二搜索点； 基于线性假定压力传递模型计算第一搜索点对应的第一车厢内部计算压力数据序列，并计算第二搜索点对应的第二车厢内部计算压力数据序列； 计算第一车厢内部计算压力数据序列与车厢内部实测压力数据序列之间的第一相似度指标，以及第二车厢内部计算压力数据序列与车厢内部实测压力数据序列之间的第二相似度指标； 根据所述第一相似度指标和所述第二相似度指标的大小关系更新搜索区间； 在当前计算精度未达到设定计算精度的情况下，以更新之后的搜索区间重新确定第一搜索点和第二搜索点，并进行再次搜索，其中所述当前计算精度是根据当前搜索区间长度确定的； 在当前计算精度达到所要求动态密封指数计算精度时，输出当前列车车厢动态密封指数的最终的最优计算结果； 所述根据设定的预估动态密封指数值分布区间确定当前搜索区间的第一搜索点和第二搜索点，包括： 对当前搜索区间进行三段分割得到第一搜索点和第二搜索点，其中，第一搜索点满足如下关系式： τmid=τmax+τmin2.0； 其中，τmin为设定的预估动态密封指数值分布区间的最小值，τmax为设定的预估动态密封指数值分布区间的最大值，τmid为当前搜索区间的第一搜索点； 第二搜索点满足如下关系式： τmidmid=τmax+τmid2.0； 其中，τmidmid为当前搜索区间的第二搜索点； 所述计算第一搜索点对应的第一车厢内部计算压力数据序列，并计算第二搜索点对应的第二车厢内部计算压力数据序列，满足如下关系式： 基于已有实测外部压力数据序列，对微分方程进行数值求解，分别计算动态密封指数为τmid和τmidmid时所对应的内部压力的时间序列； ； 其中，表示已有实测外部压力数据序列，表示动态密封指数，为τmid或τmidmid，为基于实测外压数据序列所得的计算内部压力数据序列，表示压力采集过程所对应的离散物理时间序列。

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