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龙图腾网获悉广州小鹏汽车科技有限公司申请的专利电池荷电状态的计算方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115616409B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211065495.7，技术领域涉及：G01R31/367；该发明授权电池荷电状态的计算方法、装置、车辆及存储介质是由詹迪设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池荷电状态的计算方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电池荷电状态的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法应用于电池包，电池包包括电芯。该方法包括：获取电芯的荷电信息，荷电信息包括电芯的第一荷电状态和第二荷电状态；判断荷电信息是否满足指定的精度判定条件；若荷电信息满足指定的精度判定条件，则基于第二荷电状态确定电芯的目标荷电状态；若荷电信息不满足指定的精度判定条件，则基于第一荷电状态确定电芯的目标荷电状态。由于荷电信息在满足指定的精度判断条件的情况下，以第二荷电状态作为基础所计算的电池包的总荷电状态的精度大于以第一荷电状态作为基础所计算的电池包的总荷电状态的精度，使得车辆对电池包的总荷电状态的估算能够更加准确。

本发明授权电池荷电状态的计算方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池荷电状态的计算方法，其特征在于，应用于电池包，所述电池包包括电芯，所述电芯的数量为多个，所述方法包括： 获取所述电芯的荷电信息，所述荷电信息包括所述电芯的第一荷电状态和第二荷电状态，所述第一荷电状态是基于预设的积分算法确定的，所述第二荷电状态是基于预设的滤波算法确定的； 判断所述荷电信息是否满足指定的精度判定条件，所述指定的精度判定条件至少包括所述第二荷电状态是否满足预设的第一状态范围，其中，所述荷电信息在满足所述指定的精度判定条件的情况下，以所述第二荷电状态作为基础所计算的所述电池包的总荷电状态的精度大于以所述第一荷电状态作为基础所计算的所述电池包的总荷电状态的精度；其中，所述判断所述荷电信息是否满足指定的精度判定条件，包括：基于多个所述电芯对应的多个第二荷电状态，确定多个所述第二荷电状态中的第二荷电状态最大值和第二荷电状态最小值；在所述第二荷电状态最大值或所述第二荷电状态最小值不满足所述第一状态范围的情况下，确定所述荷电信息不满足所述指定的精度判定条件； 若所述荷电信息满足所述指定的精度判定条件，则基于所述第二荷电状态确定所述电芯的目标荷电状态，所述目标荷电状态用于作为计算所述电池包的总荷电状态的计算基础； 若所述荷电信息不满足所述指定的精度判定条件，则基于所述第一荷电状态确定所述电芯的目标荷电状态。

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