东风汽车集团股份有限公司双婧雯获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆保护电路、系统及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115626123B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211249230.2,技术领域涉及:B60R16/02;该发明授权一种车辆保护电路、系统及车辆是由双婧雯;许心一;李松;张越晗;朱玲设计研发完成,并于2022-10-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆保护电路、系统及车辆在说明书摘要公布了:本发明提供一种车辆保护电路、系统及车辆,车辆保护电路包括:运算放大器的第一输入端与被控电路的一端相连,运算放大器的第二输入端与被控电路的另一端相连;第一三极管的基极与运算放大器的输出端相连,第一三极管的集电极与控制电路的输入端相连;当被控电路处于异常状态时,运算放大器的第一输入端采用于采集被控电路的反向电动势,并基于反向电动势输出使能信号,使能信号使得控制电路停止工作;如此,当被控电路出现异常时,车辆保护电路可及时对控制电路进行干涉,使得控制电路及时停止工作,进而确保车辆的安全性;并且可以看出,车辆保护电路结构简单,在确保安全性的基础上还可大幅降低车辆成本。
本发明授权一种车辆保护电路、系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种车辆保护电路,其特征在于,所述车辆保护电路包括: 运算放大器,所述运算放大器的第一输入端与被控电路的一端相连,所述运算放大器的第二输入端与所述被控电路的另一端相连; 第一三极管,所述第一三极管的基极与所述运算放大器的输出端相连,所述第一三极管的集电极与控制电路的输入端相连;其中; 当所述被控电路处于异常状态时,所述运算放大器用于: 采集所述被控电路的反向电动势,并基于所述反向电动势输出使能信号,所述使能信号用于控制所述控制电路停止工作;其中, 所述运算放大器的第一输入端采集所述被控电路的反向电动势,若确定第一输入端的电流大于第二输入端的电流时,输出所述使能信号; 基于所述使能信号控制第一三极管导通、控制第二三极管断开以及控制MOS管断开,使得所述控制电路停止工作。
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