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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115688443B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211384020.4，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法是由张勇;魏玉光;王海峰;黎浩东设计研发完成，并于2022-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法。该方法包括：根据列车运输组织过程及列车运营任务确定列车的多阶段子任务；根据所述多阶段子任务建立以车为核心列控系统的多阶段可靠性模型；构建各阶段基本任务可靠性模型的故障树，将故障树转换为二叉决策图BBD表示；根据各阶段基本任务的BDD表示得到导致各阶段基本任务的失效路径，根据各阶段基本任务的失效路径和各个具体设备的故障分布，计算出各阶段基本任务的可靠性，基于各阶段基本任务的可靠性计算出整个列车运输任务的可靠性指标。本发明方法能够处理列车实时动态运行下的系统行为，同时能够对整个列车运行过程进行可靠性评估，为列车运输任务的高效完成提供技术支撑。

本发明授权基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于运营任务划分的列控系统可靠性模型构建及分析方法，其特征在于，包括： 根据列车运输组织过程及列车运营任务确定列车的多阶段子任务； 根据所述多阶段子任务建立以车为核心列控系统的多阶段可靠性模型； 构建各阶段基本任务可靠性模型的故障树，将故障树转换为二叉决策图BBD表示； 根据各阶段基本任务的BDD表示得到导致各阶段基本任务的失效路径，根据各阶段基本任务的失效路径和各个具体设备的故障分布，计算出各阶段基本任务的可靠性，基于各阶段基本任务的可靠性计算出整个列车运输任务的可靠性指标； 所述的根据所述多阶段子任务建立以车为核心列控系统的多阶段可靠性模型，包括： 以车为核心列控系统结构为基础构建列车运输基本任务不同环节的可靠性模型，定义表示列车运行过程中第个基本任务的失效，则整个列车运输任务的失效定义为： 即任何一个基本任务的失效都会导致整个列车运输任务的失效； 定义第i个基本任务的三个环节失效为：未能从始发站发车，未能在始发站和终点站之间的站间区间运行，未能在终点站接车，以根据以下公式进行计算： 其中表示第i个基本任务的第j个环节失效条件满足，表示环节的失效条件不满足，表示环节的失效条件不满足； 整个列车运输任务的失效概率的计算公式如下： 其中表示第i个基本任务第j个环节的失效概率。

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