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龙图腾网获悉中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司申请的专利停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115711269B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211445863.0，技术领域涉及：F16D65/14；该发明授权停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元及轨道车辆是由曾梁彬;吕斐;顾家祯;韩红文;鲍春光;王贤龙设计研发完成，并于2022-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元及轨道车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元以及轨道车辆。停放缸包括：缸体，其包括连通的第一腔体和第二腔体；锁止机构，其能够活动地安装在第二腔体内，并具有锁止和解锁两种工作状态；及缓解活塞，其能够活动地安装在第一腔体内并与第一腔体的内壁形成密封腔，并包括缓解活塞头、缓解活塞杆及缓解活塞弹簧，缓解活塞弹簧套设于缓解活塞杆的外周，缓解活塞弹簧的靠近缓解活塞头的一端抵靠到缸体，另一端抵靠到设置在缓解活塞杆上的止挡部；缓解活塞杆伸出第一腔体并与锁止机构活动连接。根据本申请的技术方案，通过将缓解活塞弹簧合理布置在活塞杆上，为手缓解拉绳等构件的集成布置提供了更灵活的安装空间，提高了结构紧凑性。

本发明授权停放缸、带停放功能的制动缸、制动夹钳单元及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种停放缸，用于带停放功能的制动缸，其特征在于，所述停放缸10包括： 缸体100，其包括连通的第一腔体101和第二腔体102； 锁止机构200，其能够活动地安装在所述第二腔体102内，并具有锁止和解锁两种工作状态；以及 缓解活塞110，所述缓解活塞110能够活动地安装在所述第一腔体101内并与所述缸体100的内壁形成密封腔170，所述缓解活塞110在所述第一腔体101内沿第一轴向的运动带动所述锁止机构200进入锁止或解锁工作状态，从而实现所述停放缸10的停放制动或缓解； 其中，所述缓解活塞110包括缓解活塞头111、缓解活塞杆112以及缓解活塞弹簧130，所述缓解活塞弹簧130布置在所述密封腔170内并且套设于所述缓解活塞杆112的外周，所述缓解活塞弹簧130的靠近所述缓解活塞头111的一端抵靠到所述缸体100上，另一端抵靠到设置在所述缓解活塞杆112上的止挡部；所述缓解活塞杆112的远离所述缓解活塞头111的一端伸出所述第一腔体101并与安装在所述第二腔体102中的所述锁止机构200活动连接， 其中，所述锁止机构200包括： 锁止指220，其能够移动地安装在所述第二腔体102中； 锁止棘轮230，其与所述制动缸的常用缸20中的制动活塞201连接，构成可相对运动的螺纹副；所述锁止指220与所述锁止棘轮230啮合或分离，从而所述锁止机构200锁止或解锁； 锁止杆210，其设置在所述锁止指220与所述锁止棘轮230之间，所述锁止杆210的第一端211与所述缓解活塞110活动连接，所述锁止杆210的第二端212可转动地设置在缸体100上；以及 与所述锁止指220连接的锁止弹簧250，所述锁止指220在所述锁止弹簧250的作用下抵靠到锁止杆210上，在所述锁止机构200解锁时，所述锁止杆210推动所述锁止指220远离所述锁止棘轮230以将所述锁止指220与所述锁止棘轮230分离；并且 其中，所述锁止杆210包括台阶段213，所述台阶段213上设置有朝向所述锁止指220延伸的台阶2131，所述锁止指220包括朝向所述台阶2131的抵靠面2213，所述台阶2131包括与所述抵靠面2213抵靠的配合面2131’和背离所述锁止指220延伸的延伸面2131”，所述配合面2131’与所述延伸面2131”相交处形成台阶棱边2132，所述台阶棱边2132在所述锁止机构200解锁时将所述锁止指220向远离所述锁止棘轮230的方向顶起。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司，其通讯地址为：213011 江苏省常州市五一路258号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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