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龙图腾网获悉中建八局第一建设有限公司申请的专利一种受限空间钢结构马道模块化施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115818420B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211420199.4，技术领域涉及：B66C1/34；该发明授权一种受限空间钢结构马道模块化施工方法是由虞校;张喜红;王亚坤;孟庆峰;王燕桂;于坤;张东;汪叶苗;殷世祥;黄少阳;赵勇设计研发完成，并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种受限空间钢结构马道模块化施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及马道模块化施工技术领域，具体为一种受限空间钢结构马道模块化施工方法，包括吊装装置，所述吊装装置包括拉板、吊钩、滑轮、吊钩衡梁、拆装机构以及防脱支撑机构，拉板设置有两组，且滑轮和吊钩衡梁位于两组拉板之间，吊钩与吊钩衡梁连接，且拆装机构穿过拉板和吊钩衡梁设置，防脱支撑机构设置在拆装机构表面；有益效果为：通过限位销轴穿过顶持限位块及顶持伸缩杆，从而对顶持伸缩杆限位，顶持伸缩杆与顶持伸缩筒配合顶持转动卡板始终接触拉板，从而增加连接轴的轴向载荷，防止连接轴脱落，增加连接轴的承受力，反之则对吊钩进行拆卸，防止对吊装装置拆卸时，吊钩对作业人员产生安全隐患。

本发明授权一种受限空间钢结构马道模块化施工方法在权利要求书中公布了：1.一种受限空间钢结构马道模块化施工方法，其特征在于：包括吊装装置，所述吊装装置包括拉板1、吊钩2、滑轮6、吊钩衡梁7、拆装机构以及防脱支撑机构，拉板1设置有两组，且滑轮6和吊钩衡梁7位于两组拉板1之间，吊钩2与吊钩衡梁7连接，且拆装机构穿过拉板1和吊钩衡梁7设置，防脱支撑机构设置在拆装机构表面，该方法包括以下步骤： 步骤一：通过拆装机构对吊钩衡梁7和吊钩2限位固定；拆装机构包括连接挡块3、连接轴4以及限位件，连接轴4穿过拉板1和吊钩衡梁7设置，连接挡块3与连接轴4连接，且位于拉板1外侧，且连接挡块3直径大于连接轴4直径，限位件对连接轴4及吊钩衡梁7限位； 步骤二：通过防脱支撑机构对拆装机构防脱限位支撑，防止拆装机构脱落；防脱支撑机构包括收纳槽8、固定抽槽9、转动卡板16以及支撑件，收纳槽8开设在连接轴4表面，且连接轴4与连接限位块5夹角呈九十度，转动卡板16铰接设置在收纳槽8内部，固定抽槽9开设在收纳槽8远离连接挡块3一侧表面，且呈环状结构；所述固定抽槽9表面设置有顶持限位块10，顶持限位块10呈“匚”字形结构，且顶持限位块10表面插接有限位销轴11，转动卡板16靠近顶持限位块10一端表面设置有收纳限位孔19，且收纳限位块18表面开设有收纳限位孔19，收纳限位孔19贯穿收纳限位块18设置，且收纳限位块18宽度等于顶持限位块10内径宽度；所述转动卡板16靠近收纳槽8一侧表面开设有伸缩收纳槽17，伸缩收纳槽17横截面呈“匚”字形结构，且支撑件设置在伸缩收纳槽17内部，支撑件包括顶持伸缩筒13以及顶持伸缩杆12，顶持伸缩筒13一端通过顶持转轴20与伸缩收纳槽17铰接，顶持伸缩杆12插接在顶持伸缩筒13远离连接限位槽21一端，且顶持伸缩杆12远离顶持伸缩筒13一端表面开设有通孔，且通孔直径等于限位销轴11直径。

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