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龙图腾网获悉中国科学院金属研究所申请的专利一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116219132B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211601952.X，技术领域涉及：C21D8/0221；该发明授权一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法是由严伟;涂兴洋;史显波;王威;李艳芬;单以银设计研发完成，并于2022-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法，属于钢铁材料热处理领域。按重量百分比计，该钢的化学成分范围为：C：0.23～0.28％，Si：1.74～1.78％，Mn：1.69～1.85％，Cr：1.26～1.35％，Ni：0.45～0.65％，Cu：0.06～0.09％，Mo：0.37～0.41％，Sn：＜0.0073％，Sb：＜0.0063％，Ti：＜0.009％，N：≤0.05％，Nb：≤0.002％，V：≤0.015％，Al：≤0.015％，P：≤0.013％，S：＜0.005％，As：＜0.007％，余量为铁。本发明热处理工艺流程简单，易于实现工业生产。经过本发明所述方法处理后得到的铁路辙叉用钢力学性能能达到屈服强度1200MPa，抗拉强度1300MPa，延伸率≥14％，断面收缩率45％，V口室温冲击功≥80J，V口低温‑40℃冲击功35J。

本发明授权一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法在权利要求书中公布了：1.一种提高铁路辙叉用高强韧钢力学性能的热处理方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一、将冶炼的铸锭进行锻造，锻造后的方坯空冷至室温； 步骤二、对锻造后的方坯进行第一次奥氏体化处理：处理温度为1000～1100℃，保温时间依据方坯横截面尺寸而定；当方坯对角线长在80～200mm范围时，保温时间为1～3小时，随后空冷至室温； 步骤三、对锻造后的方坯进行第二次奥氏体化处理：处理温度为900～950℃，保温时间依据方坯横截面尺寸而定；当方坯对角线长在80～200mm范围时，保温时间为1～4小时，随后出炉控制冷速为0.5～1.5℃s冷却至325～335℃，然后再空冷至室温； 按重量百分比计，高强韧钢的化学成分为： C：0.23～0.28％，Si：1.74～1.78％，Mn：1.69～1.85％，Cr：1.26～1.35％，Ni：0.45～0.65％，Cu：0.06～0.09％，Mo：0.37～0.41％，Sn：＜0.0073％，Sb：＜0.0063％，Ti：＜0.009％，N：≤0.05％，Nb：≤0.002％，V：≤0.015％，Al：≤0.015％，P：≤0.013％，S：＜0.005％，As：＜0.007％，余量为铁； 热处理后的组织为贝氏体和奥氏体双相组织，其中奥氏体的体积含量为10～15％。

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