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中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院辛付兵获国家专利权

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龙图腾网获悉中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院申请的专利一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116240825B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310458456.1,技术领域涉及:E01D22/00;该发明授权一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构是由辛付兵;朱海波;王磊;袁书锡;梁大魏;王云启;杨忠鹏;史圆圆;宋军设计研发完成,并于2023-04-23向国家知识产权局提交的专利申请。

一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构,属于桥墩加固结构技术领域,相较于普通的玻璃纤维套筒,通过预安装架体,再安装玻璃纤维板的方式,可避免玻璃纤维板在安装时由于没有固定导致的掉落和损坏,通过架体对玻璃纤维板的边缘进行固定,保证四块玻璃纤维板在安装时的平整以及位置准确,再形成方形框状的套筒时,各玻璃纤维板的夹角为90°,不会产生歪斜或者玻璃纤维套筒各内侧离方形桥墩距离不固定的情况,可形成离方形桥墩距离均衡的方形套筒,距离均衡、结构方正的方形套筒更便于浆料的浇筑以及整体的凝固。

本发明授权一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构在权利要求书中公布了:1.一种方形桥墩的玻璃纤维套筒加固结构,其特征在于:包括与方形桥墩1匹配的方框底架2,所述方框底架2由两块L形板21首尾组合而成,所述方框底架2的每个上边缘均铰接有一根封条31,所述封条31两端竖直固接有两根卡杆32,所述卡杆32相对侧设有卡槽321,相对的两个卡槽321卡有一块玻璃纤维板33,还包括收紧装置4,所述收紧装置4包括电机41和电机41驱动转动的收卷辊42,所述收卷辊42上缠绕有钢丝43,所述钢丝43连接至所述卡杆32的自由端,所述收紧装置4固定在方形桥墩1顶端侧面;还包括四个绳架34,所述绳架34通过螺丝固定在方形桥墩1的顶端四角,所述绳架34上开设有十字绳道341,所述钢丝43穿过所述十字绳道341并延伸至所述收卷辊42上,所述卡杆32收回并抵在所述绳架34侧面,使所述卡杆32垂直于水平面;还包括气囊圈5,所述气囊圈5环绕方形桥墩1设置,所述气囊置于所述方框底架2上侧,所述封条31内侧设有一块压板333,随着所述封条31转动,所述压板333压在所述气囊上侧;还包括浇筑架6,所述浇筑架6包括滑轨61、架座62、漏斗63以及若干下漏管道64,所述滑轨61固定在方形桥墩1的顶端,所述架座62滑设在所述滑轨61上,所述漏斗63固定在所述架座62上,若干所述下漏管道64连通在所述漏斗63下端,所述下漏管道64的出口从上至下依次分布,所述玻璃纤维板33侧面开设有若干入口331,所述入口331上侧铰接有玻璃纤维挡板332,所述架座62的移动方向朝向所述入口331;所述浇筑架6有两副,两副所述浇筑架6对称设置在方形桥墩1的两侧;每副所述浇筑架6包括两根所述滑轨61,所述架座62同时滑设在两根所述滑轨61上,两根所述滑轨61的末端同时固接有一块背板65,所述背板65上螺纹连接有一根螺纹柱66,所述螺纹柱66一端固接有一块推盘67,一端固接有转动把手68,所述推盘67抵在所述架座62侧面。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团(青岛)动车小镇昌德建设有限公司;山东交通学院,其通讯地址为:250000 山东省济南市历下区奥体西路2666号铁建大厦A座;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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