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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116291879B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310223872.3，技术领域涉及：F02C7/04；该发明授权一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法及系统是由邢洋;王军;柴政;李兆红;郭海红;杨怀丰设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法及系统，通过先判断发动机进口截面是否存在温度畸变，若是，则对对发动机进口截面的温度按照时间顺序进行采集，而后对对热电偶的动态响应误差进行修正，并对每个温度采集点修正后的高温区进口总温T1均与相邻的温度采集点做滤波处理；滤波完成后采用重构的高温区进口总温T1计算发动机中间及以上状态的控制计划值；最后采用重构的高温区进口总温T1计算高压压气机换算转速n2R，利用n2R得到发动机高压可调导叶角度α2控制计划值。能够更及时、准确表征发动机遭遇温度畸变的时机和强度，不仅能够提高发动机的工作稳定性，同时还兼顾了起飞过程中发动机推力的发挥。

本发明授权一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机遭遇温度畸变时的扩稳控制方法，其特征在于，包括： 起飞状态，若发动机进口截面存在温度畸变，则“发动机遭遇温度畸变”标识成立，进而执行下一步骤； 对发动机进口截面的温度按照时间顺序进行采集，形成若干个温度采集点，获取总温传感器时间常数修正系数和恢复修正因子，对热电偶的动态响应误差进行修正，形成重构的高温区进口总温T1； 对每个温度采集点修正后的高温区进口总温T1均与相邻的温度采集点做滤波处理； 采用重构的高温区进口总温T1插值计算发动机中间及以上状态的控制计划值； 采用重构的高温区进口总温T1计算高压压气机换算转速n2R，利用n2R得到发动机高压可调导叶角度α2控制计划值； 所述热电偶的动态响应误差进行修正的公式为： ； 式中，为修正后的温度，单位为k；为热电偶测量的指示温度，单位为k；为电偶热惯性时间常数修正系数，单位为s；t和t-1时刻的数据分别为采集的前后相邻两点的温度数据；为相邻两个温度采集点的时间差；Kr为恢复修正因子； 所述恢复修正因子的计算公式为： ； 式中，—燃气比热比，空气为1.4； M—马赫数； r—热电偶的恢复系数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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