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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利城市快速路隧道自适应式减光棚获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116335705B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310265417.X，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权城市快速路隧道自适应式减光棚是由杜志刚;梅家林;陈国俊;许富强;陈灿设计研发完成，并于2023-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本城市快速路隧道自适应式减光棚在说明书摘要公布了：本发明涉及一种城市快速路隧道自适应式减光棚，所述减光棚设置在进入隧道洞门区域且分为接近段、驶入段、中间段和结束段，所述减光棚包括支撑结构、自适应减光系统、减光棚入口过渡系统和视觉引导系统，所述支撑结构包括弧形拱梁、纵梁、承重柱、护栏、横杆和竖杆；所述护栏设置在隧道两侧，所述护栏上部设置横杆，所述护栏和横杆之间均匀间隔的设置竖杆，所述承重柱设置隧道两侧且位于横杆上，所述承重柱沿着隧道均匀间隔的设置多个。本发明可根据外部光线情况调整减光棚内部光环境，实现自适应调整。减光棚顶部的条形镂空孔会在地面形成横向条形光影，结合两侧护栏内侧的斜向线型轮廓标，可提升驾驶人的速度感和坡度感。

本发明授权城市快速路隧道自适应式减光棚在权利要求书中公布了：1.一种城市快速路隧道自适应式减光棚，其特征在于，所述减光棚设置在进入隧道洞门区域且分为接近段、驶入段、中间段和结束段，所述减光棚包括支撑结构、自适应减光系统、减光棚入口过渡系统和视觉引导系统； 所述支撑结构包括弧形拱梁、纵梁、承重柱、护栏、横杆和竖杆；所述护栏设置在隧道两侧，所述护栏上部设置横杆，所述护栏和横杆之间均匀间隔的设置竖杆，所述承重柱设置隧道两侧且位于横杆上，所述承重柱沿着隧道均匀间隔的设置多个，相邻的所述承重柱之间沿着弧形拱梁设置四条纵梁，所述纵梁平行于隧道，位于隧道两侧的所述承重柱之间设置弧形拱梁； 所述自适应减光系统包括反光板、反光转动轴、光伏遮光板、棚外延伸板、透光板和条形镂空孔、遮光薄膜和薄膜转动轴、光照感应器和电能存储设备；所述棚外延伸板设置在接近段且固定在弧形拱梁的外侧，所述透光板设置在驶入段和中间段的中间车道的正上方，所述反光转动轴和能围绕反光转动轴转动的反光板设置在驶入段和中间段的透光板上，位于所述弧形拱梁内侧两边的纵梁之间设置光伏遮光板，所述光伏遮光板设置在驶入段和中间段的左右两个车道的正上方以及整段结束段顶部，所述条形镂空孔设置在中间段的光伏遮光板上，所述遮光薄膜和薄膜转动轴设置在减光棚两侧纵梁的下方，所述薄膜转动轴设置在遮光薄膜上部，所述薄膜转动轴控制遮光薄膜的升降进而控制遮光薄膜的长度，所述光照感应器设置在顶部透光板中间区域的两侧以及减光棚两侧横杆外边，所述电能存储设备设置在减光棚外空地； 所述减光棚入口过渡系统包括荧光警示柱、荧光警示标识和缓冲导向网；所述荧光警示柱设置在隧道两侧且高度逐渐增大，所述荧光警示标识设置在荧光警示柱的内侧，所述缓冲导向网设置在接近减光棚的护栏上方； 所述视觉引导系统包括斜向线型轮廓标、反光腰线、线条照明灯、轮廓灯带和低位线条灯；所述斜向线型轮廓标设置在减光棚护栏内侧和隧道侧壁，所述反光腰线设置在隧道侧壁，所述线条照明灯设置在光伏遮光板下部且位于中间段，所述线条照明灯还在结束段和隧道内高密度连续设置，所述轮廓灯带设置在承重柱上和隧道内，所述低位线条灯设置在横杆下部。

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