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龙图腾网获悉常熟华东汽车有限公司申请的专利一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116424722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310488466.X，技术领域涉及：B65D88/12；该发明授权一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构是由杨亦;龚晓华;仲渔;王兴;徐胜;吴佳;罗晓峰;顾敏康;郭张祺;季俊玮设计研发完成，并于2023-05-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构在说明书摘要公布了：一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构，包括框架体、翻板、动力缸、扩展侧板与联动端板；框架体具有纵向框梁、横向框梁；一对翻板铰接在框架体的上、下两侧的横向框梁上；动力缸连接在翻板与框架体之间；扩展侧板竖向设置，其左右两侧长边的上下端均连接有扩展侧板导向滑轮，在翻板上连接有扩展导轨；两联动端板设在框架体的上下两侧的横向框梁之间，且联动端板的一侧长边铰接在扩展侧板的左右两端端部，两块联动端板远离扩展侧板的一侧长边的上下两端安装有联动端板滑轮，两横向框梁上构成有滑槽。优点：结构稳定性好、扩展收拢过程平滑、可靠、密封性好，便于实现自身空间的扩展；满足各种活动需求并提升方舱的功能性,展开收拢便捷高效。

本发明授权一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构在权利要求书中公布了：1.一种方舱用端板联动侧围平移扩展机构，其特征在于：包括有框架体1、两块翻板2、多个动力缸3、一块扩展侧板4与一对联动端板5；所述框架体1具备有构成在其左、右两侧的一对纵向框梁11与构成在其上、下两侧的横向框梁12；一对所述翻板2结构相同并分别铰接在所述框架体1的上、下两侧的横向框梁12上，且两块翻板2均能够收起至竖直状态或向外展开至水平状态；多个所述动力缸3连接在两块所述翻板2与框架体1之间，且动力缸3能够推动翻板2实现翻板2的向外翻转；所述扩展侧板4竖向设置，且在该扩展侧板4左右两侧长边的上下两端均连接有一扩展侧板导向滑轮41，而在所述翻板2上并且在靠近于左右两端端部的位置处分别连接有能够与扩展侧板导向滑轮41实现滑动配合的扩展导轨21；而两块所述联动端板5设置在所述框架体1的上下两侧的横向框梁12之间，且两块联动端板5的一侧长边分别铰接在扩展侧板4的左右两端端部，而在两块联动端板5远离所述扩展侧板4的一侧长边的上下两端分别安装有一联动端板滑轮51，在两所述横向框梁12上分别构成与联动端板滑轮51的形状相适配且横向延伸设置的滑槽121；所述方舱用端板联动侧围平移扩展机构具有收拢状态与展开状态；在所述收拢状态，两块翻板2均收缩至竖直状态且扩展导轨21同样保持为竖直状态，所述扩展侧板4则收拢在两块翻板2与框架体1之间的空间中，而两块联动端板5与扩展侧板4保持为平行状态，而联动端板滑轮51位于滑槽121中远离纵向框梁11的位置处；在所述展开状态，两块所述翻板2翻转至水平状态且扩展导轨21同样保持为水平状态，而所述扩展侧板4的扩展侧板导向滑轮41能够在处于水平状态下的扩展导轨21上滑动并使得扩展侧板4在水平方向上远离框架体1，同时两侧的联动端板5的联动端板滑轮51能够在滑槽121内滑动，且当扩展侧板4滑动至扩展导轨21的限定预设位置后，两侧联动端板5能够与扩展侧板4保持为预设的垂直角度，而联动端板滑轮51位于滑槽121中靠近于纵向框梁11的位置处。

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